Essuie-glace en panne sur combi 1980

transport · 02/08/2009, 10h20

Bonjour à tous,

J'ai un souci assez embêtant sous notre beau ciel belge

: mes essuie-glaces se sont mis en grève...

Le véhicule: transporter combi 1.6ct de '80

Le problème: plus rien au départ de la commande des essuie-glaces, ni lave-glace, ni essuie-glaces, que ce soit en petite ou en grande vitesse.

Les fusibles sont tous bons, je n'ai aucun autre problème électrique.

J'ai déposé la calandre pour tenter d'accéder au moteur électrique: peine perdue, il est inaccessible!

J'ai déposé le cache de la colonne de direction. Il y a 2 fiches. L'une, plate, légèrement arrondie, côté clef de contact: fiche des clignotants. L'autre, de forme +/- losange doit donc être celle des essuie-glaces. Elle porte le n° 171959635a sld2. Il y a 5 fils:
un noir avec ligne grise (qui à mon avis amène le 12)
un vert
un vert avec ligne jaune
un vert avec ligne noire
un vert avec ligne rouge
Je pense que chacun correspond à une fonction (vitesse 1 et 2, lave-glace et retour des essuie-glaces)
N'ayant pas de testeur, j'ai essayé d'établir un contact entre eux avec un fil, mais sans aucun résultat...
Le câblage longe la colonne puis disparait sous le tableau de bord... mais il semble en bon état.

Bref, je ne suis pas très avancé!

Merci pour l'aide, les conseils et les astuces.

**lucas** · 02/08/2009, 12h11

Tranche 18 etc?

bonne chance!

PS: je déplace vers la partie combi; tu as peut-être plus de chance de réponses.

transport · 02/08/2009, 14h06

Bonjour Lucas et merci d'avoir déplacé mon message dans la bonne rubrique.

En lisant le schéma, je constate que je n'ai pas les mêmes codes couleurs...
Le fusible S10 de 16a protège le circuit.
Le +12v arrive au comodo via le fil noir/gris: celui-la, je l'ai!
La masse -12v arrive directement au moteur via le câble orange. Exact?

Je vais essayé de suivre le +12v depuis mes fusibles. Comment accède-t-on au moteur d'essuie-glaces?

Qui peut me confirmer que la fiche n° 171959635a sld2 est bien celle des essuie-glaces? (ce serait le comble...)

Merci pour les réponses.

transport · 02/08/2009, 16h39

J'ai pu me dépanner.

En fait, je n'ai pas de +12v à l'arrivée au fusible. J'ai tenté de défaire la plaque sur laquelle la barrette de fusible est fixée (3 grosses vis en croix). Si les vis s'enlèvent sans problème, cela ne sert à rien! Les fils sont tellement courts que je n'ai pu la retirer de plus de 2cm...

Pas moyen de voir quoi que ce soit de précis. Néanmoins aucun fil ne semble défait.
Comme ce kombi est un ancien "Police Militaire", il y a encore tout le câblage des sirènes et gyrophare. J'ai repris du +12V sur un de ces fusibles et l'ai amené au fil noir/gris, et "gross mirakle": ça marche!

Ce n'est qu'un dépannage, car le fond du problème n'a pas été résolu: pourquoi le 12v n'arrive plus au fusible?