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Equilibrage turbine Porsche
Bonjour a tous
Apres polissage (manuel) de la turbine, croyez vous necessaire voir innévitable de ré-équilibrer la soufflante. D'apres les info trouvées dans les articles, on "tourne" autour des 4000 tr/mn pour son utilisation sur une posrche (Article sur le refroidissement T4). Sachant que le T4 sur lequel elle sera montée restera dans les régimes max de 5000-5500 rpm, et qu'il faut y ajouter le rapport de transmission des poulies, la question est : Faut il équilibrer? Si oui, quel est l'ordre de grandeur de la vitesse max de rotation (kit BAS, Riechert et autres...)
Il m'apparait plus intéressant de remplacer les 2 roulements et un nouveau jeu de balais plutot que d'essayer d'équilibrer de facon optimale les pales... mais ca reste un présentiment. C'était également l'avis du spécialiste en alternateurs que j'ai rencontré cette aprem.
Avez vous des expériences a ce sujet? Usure prématurée des roulements, vibrations, ... etc
Merci
Kev
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Mode linéaire
