Bonjour,
Mon ovale vient de célébrer ses 55 ans et pour féter ça, je dois l'emmener au Controle technique.
J'ai un petit souci, je cherche un garage qui puisse me faire l'équilibrage sur des roues 5*205 sur Paris ou la proche banlieue et c'est un peu le parcours du combattant.
Si qqu'un a une adresse, je suis trés preneur (en MP). Par chance, la voiture ne vibre pas trop mais je ne veux pas rester comme ça.
Merci d'avance.
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Je roule en (o\_|_/o) et j'aime ça !
Essayes de trouver un garage poids lourd qui peut avoir l'équilibreuse compatible.
Pour info, tu peux parfaitement rouler comme ça...Très peu de cox 5 trous d'origine ont d'ailleurs leurs roues équilibrées. Autrefois, ça ne se faisait que très rarement et les pneus avaient un balourd bien plus important qu'aujourd'hui...
Aujourd' hui, les voitures récentes sont très sensibles à un mauvais équilibrage des roues et c'est impératif, mais sur une ovale de 55, tu ne sentiras que très peu la différence...
Bref, aucun caractère d'urgence, tu peux passer ton CT et de faire plaisir au volant de ta VW sans stresser...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
j'ai eu le même soucis avec mes jantes en 205, depuis j'ai fait faire une pièce d'adaptation pour revenir à une fixation auto plus standard. Le déport est un peu modifié mais c'est mieux que de ne rien équilibrer.
a+
alu
tout a fait d accord avec kads, sur mon split geometrie ok mais equilibrage impossible a moins de faire une platine qui elle meme ne doit avoir aucun balourd........... donc pas obligatoire a mon avis a moins de faire une cup
salut, travaillant dans un centre de pneus,je ne voit pas ou est le probleme.
toute equilibreuse est capable d equilibrer tes roues,soit avec le cone adapté soit par les trous de fixation
Salut
Pour moi c'est idem que Seb667 y'a aucune raison de ne pas pouvoir equilibrer des roues en 5x205
C'est juste que le pneumaticien doit se sortir les doigts a virer les cones qu'il se sert sur ca machine et monter un plateau......
J'ai une équilibreuse au boulot .....et je voit pas le probleme
si t'etait a coté je te l'aurait fait.
Les jantes 5X205 VW sont évidées d'un diamètre d'environ 15 cm en leur centre. Aucun cône d'équilibreuse ne peut les maintenir. La solution serait donc de fabriquer une platine comme évoqué plus haut, avec les problèmes que ça implique...
Sur mon split, mes roues ne sont pas équilibrées, (elles ne l'étaient pas d'origine), ...et il n'y a aucun problème à l'usage...
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Oui exact c'est pour ca qu'on utilise un plateau et pas un cone
D'ailleur si tu essaye d'equilibrer (par exemple) une empi spintstar en 4x130 en la centrant avec un cone ben 1 fois sur deux ca marche pas ..
La plupart de nos jantes sont centrée sur le moyeux uniquement par les vis (sauf le 4x130 et encore pas toutes) donc il n'y as aucune raison que ce ne soit pas de meme sur l'equilibreuse
Tu trouveras surement ton bonheur dans un garage de campagne, généralement ils ont toujours du matériel un peu vétuste qui date, mais qui fonctionne
chez Facom il existe des plateaux à voies variable qui permettent de faire différents entraxes en 3,4,5 et 6 par X en accessoires.
il reste la solution aussi d'acheter une ancienne équilibreuse du type Facom U47 (entre 150 et 300€) ça ne coûte grand chose et permet de faire tout les entraxe Vw, traction, 203, 2cv, 4cv 4l ou autres véhicule des année 60 ou autres
j'ai trouvé mon exemplaire sur le net et ça dépanne vraiment bien.
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my other ride s.......your Mother & sister s
Merci pour toutes les réponses (y compris celle en MP). Je viens de trouver mon "bonheur" chez une grande enseigne du pneu qui faire aussi de l'équilibrage poids lourd. Ils utilisent une équilibreuse à plateaux.
Pour Kads et liroux, c'est vrai que le manque d'équilibrage n'est pas un probleme sur la monte d'origine. J'ai oublié de préciser que je suis en 145*65...
Bonne journée à tous
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