embrayage 180 pour moteur 1600?

creon66 · 27/12/2002, 18h51

bonjour a tous ,voila une nouvelle petite question qui je l'espère aura des réponses.
Voila,a l'origine ma 1302 était équipé d'un 1300ab de 1300cm3.les culasses et les cylindresc n'étant pas en bon état j'ai investit dans un kit 1600 (question puissance et paradoxalement coté finance!!!)et dans un kit embrayge neuf en 180(en fait j'ai commencé par acheté l'embrayage qui présentait des signes de faiblesse)
et maintenant avec l'aide d'un ami j'ai décidé en début d'année de faire tomber le bas moteur pour réaliser une resto digne de ce nom(rectif bloc,vilo....),voici ma question un moteur passé en 1600cm3 refait a neuf est il compatible dans la mesure ou je ne suis pas un fou de burn :-D ,pour ce type d'embrayage.je sais certains me diront que si VAG a prévu un 200 pour un moteur en 1600 c'est pas pour rien mais voila mon embrayage est neuf ,fabriqué en all et j'aurais les boules de le changé encore!!
quelqu'un pourrai-t-il me dire si dans le temps ce système est fiable?
merci pour vos réponses

fredfalia · 27/12/2002, 19h22

J'ai fait la même chose que toi il y a quelques années. Un bloc 1300 AB passé en 1677 (ça existait avant ;-) )avec Engle 110 et 2 Kadrons. L'embrayage est resté en 180 et ça ne m'a jamais posé de problémes. Et ça fait presque 10 ans quand même. ;-)
Au niveau conduite, je ne fais pas de burns mais parfois un p'tit démarrage qui va bien.
A mon avis, si tu conduits normalement, tu n'auras pas de problémes.
Sauf si tu veux t'entraîner pour Mérignac... :-D

oldschool_spirit · 27/12/2002, 19h35

Citation:

fredfalia a écrit*:
J'ai fait la même chose que toi il y a quelques années. Un bloc 1300 AB passé en 1677 (ça existait avant ;-) )avec Engle 110 et 2 Kadrons. L'embrayage est resté en 180 et ça ne m'a jamais posé de problémes. Et ça fait presque 10 ans quand même. ;-)
Au niveau conduite, je ne fais pas de burns mais parfois un p'tit démarrage qui va bien.
A mon avis, si tu conduits normalement, tu n'auras pas de problémes.
Sauf si tu veux t'entraîner pour Mérignac... :-D

Je partage l'avis de fredfalia, si tu ne fais pas un foudre de guerre, un 180 suffit mais il risque de s'user plus vite qu'un 200.

creon66 · 28/12/2002, 17h52

ok merci pour vos réponses ,vous m'avez réconfortez dans mon choix,je garde donc mon 180 en roulant pépère,en attendant le jour ou celui sera mort,je le changerai par un 200!!!!

**Phiphi78** · 29/12/2002, 03h02

Même pour des burns...

29/12/2002, 09h48

Salut,

Pour ma part j'avais laissé mon 1600 double carbu 40, avec le Disc 180, celui ci n'a résisté que 3000kms...!!!
Je suis donc passé en volant et embrayage 200mm et là c'est vraiment beaucoup mieux!!!

Arnaud

Citation:

J'veux un Kombi!!!!
Même pour des burns...