|
Re: Elimination des lames de torsion avant
Tu peux aussi t'inspirer de ce qui ce fait sur les gros trail (650 DR suzuki)à l'arrière: Combiné réglable en dureté et amortissement, basculeur et bielette réglable reprise sur le bras oscillant pour jouer sur la hauteur. La mise en oeuvre n'est pas forcement évidente sur un châssis de Cox
Pour info, je crois que Thierry de Montcorgé avait repris ce principe sur son classe1 Thompson ensuite piloté par Marc Joineau en 1995 sur le Dakar.
Michel
__________________
Les vw aircooled ne meurent pas
Elles roulent et sautent de plus en plus haut...
|
Mode linéaire
