Electricité Combi

Benjicox · 02/06/2008, 18h28

Salut à tous,
Je suis en train de refaire l'electricité de mon combi qui est un modele de 1972, donc de transition. Mais plusieurs soucis me dérangent pour continuer :

1er Problème :
IL y a 6 fils qui sortent de mon contacteur de neiman. Le seul qui n'est pas identifié est un petit blanc qui a constamment le courant tant que le contacteur est en position 0 (sans clef). Dès que la clef est tournée, le courant se coupe dans ce fil.
Aucun shémas que j'ai trouvé ne mentionne un contacteur à 6 fils.
Qu'est-ce donc que ce fil; où le connecter ?

2eme Problème :
Je n'ai pas de régulateur, mon moteur est un 1600, lequel dois-je choisir, et surtout, où se trouve son emplacement ? Une petite photo de son emplacement serait la bienvenue.

3ème Problème :
Je dois connecter ma dynamo à mon futur régulateur. 3 broches sortent d'une pastille plastifiée sur ma dynamo et ne sont pas repérées. Comment connecter ces broches à un régulateur ? Une photo aiderait surement aussi.

Merci de me répondre,
A+
Benji

vince56 · 02/06/2008, 18h59

1er problème:

Je dirais sans être sur que ton fil blanc peut-être une alimentation contact coupé pour autoradio. A la mise du contact, le "plus après contact prend le relai". Hypothèse...

2ème problème:

Le régulateur est fixé dans le compartiment moteur, à droite de la turbine. Regardes, tu devrais voir l'ancien emplacement.

Au passage : achète un régulateur Bosch...

Benjicox · 03/06/2008, 18h16

Ok je te remercie de ta réponse, pour mon fil en trop c'est effectivement possible que ce soit ça mais c'est quand meme bizare qu'aucun shémas electrique ne mentionne mon type de contacteur de neimann à 6 fils...

Après pour l'emplacement du régulateur j'ai trouvé une photo de compartiment moteur où on peut le voir donc je me debrouillerai.

Par contre est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment connecter mon contacteur de dynamo 3 broches à mon régulateur en différenciant bien les broches s'il vous plait. Un shémas ou photo nette m'aiderait énormément.

A+
Benji

pascox · 03/06/2008, 19h12

RTA c'est aussi dessus , pour un regulateur dynamo ou alternateur si ont cherche bien tout est inscrit dessus , DF a DF , D+ a D+ ect ect un fil en trop un marron c'est une masse , a bientot pascal

Benjicox · 04/06/2008, 17h46

Merci pascox, en fait je crois m'être trompé car ce serait plutot un alternateur à regulateur séparé que j'ai, au lieu d'une dynamo comme je le pensais.
En cherchant sur d'autres posts j'ai trouvé la description de cet alternateur :

Citation:

Les alternateur chez VW sont soit à régulateur séparrés, soit à régulateur intégrés. Celui à régul séparré a une broche 3 voie sur le dessus reprenant le même schéma que les broches des feux avant ainsi qu'une borne + de charge sur le côté vissée.
Celui a régulateur intégré a 2 bornes vissées, une pour la charge, une pour le témoin.

Donc je relance mon poste pour savoir comment connecter ce type d'alternateur car je n'en ai aucune idée..

A+
Benji

Benjicox · 05/06/2008, 17h35

Personne n'a ce type de montage sur son combi ???
Y'en a bien quelques-un qui l'ont et qui pourraient me dire comment ils l'ont de connecté, je compte sur vous ça m'aiderait énormément.

A+
Benji

fortalamo · 05/06/2008, 18h41

voir MP

salut

Benjicox · 05/06/2008, 19h36

ok je te remercie je connais bien mais n'ai pas eu l'occasion de 'tester', ce sera moment de le faire, j'y vais de suite d'ailleurs

Toujours si quelqu'un a une réponse...

A+ Benji