Electricité 1303 _ Bienvenue dans la 4ième dimension - Page 3

Kanrinin · 17/06/2004, 11h54

Salut tout le monde
bon selon le schéma de pepette et selon tes symptôme
tu aurai les 2 fils rouges inversés, ce qui expliquerai pourquoi, ton fusible chauffe (pck le courant qui passe par le contact est quand même plus fort), pourquoi, quand tu enlève ton fusible 9, tout s'éteind comme si tu n'avais plus de contact.
Pour être sûr et certain (c'est sûr mais pas certain) une manip simple:
enlève ton fusible 9 et vois si ton plafonier marche (s'il marche normalement).

Si c'est ça ben, intervertis tes 2 fils rouges et tout est niquel.

En espérant que se soit ça, ++

Pedrini67 · 18/06/2004, 08h56

Bon ben voilà, la plus grosse partie du problème est résolue grâce en énorme partie à PepetteCab1969 et son schéma de branchement.
Le problème était bien là! Une inverssion du fil blanc/rouge (+batterie) et le petit fil rouge (plafonnier).
J'ai corrigé le tir, le fusible ne chauffe plus du tout :-D même de nuit avec les phares, les essuies glaces et tout, génial.
Le seul problème qui subsiste est au niveau de la fonction appel de phares, qui ne fonctionne que quand les feux sont allumés.
S'agirait il la aussi d'une mauvaise connection?

Encore un super grand merci à tous pour votre aide ;-)

PepetteCab1969 · 18/06/2004, 09h50

Content d'avoir pu t'aider Pedrini67.

Voici un dessin du fusible 8 :

Les deux fils rouges du haut (alimentés en + permanent via le fil rouge/blanc du fusible 9) partent vers les bornes 30 du bouton des phares et 30 du relais de phare. Cela devrait permettre de faire des appels de phare même contact coupé. Je ne vois pas ces deux fils sur la photo de ton boitier de fusibles.

Je te conseil d'aller vérifier tous tes branchements à l'aide des shémas éléctriques sur http://www.vintagebus.com/wiring/index.html à la section Bug 1973 1300 and 1303.

Bonne chance !