Config origine avec Injection => Echappement d'origine
En carbus et/ou légèrement préparé => Echappement Inox
Ensuite, tu as une palanquée d'échappements + ou - adaptables, + ou - bruyants, + ou - usines à gaz, + ou - libres, + ou - trainant par terre avec des 4-en-1 comme les Monza, Sebring, Bursch, Triad ...
Attention à conserver la bride support de l'échappement, au risque de casser les goujons de culasse au niveau des pipes d'échappement...
Dernière modification par Pleviez 14/01/2006 à 12h08.
La particularité des échappements 914 est que les silencieux sont positionnés AU DESSUS de l'axe des des brides, derrière le pare-choc, avec sortie à gauche. A priori, difficile à concevoir sur Combi, hormis si l'on ressoude les brides à l'envers.
L'entraxe est différent selon que l'on est en 1.7 ou 2.0
Par contre je ne connais pas l'entraxe sur Moteur Combi
Enfin, on les trouve chez les spécialistes Porsche 914... en Allemagne ou aux USA, entre 150 et 450 Euros + port
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Même question que ToF il y a peu ...
Ces échappements paraissent spécifiques aux 914 ...
Quelqu'un connait il ce genre de pots montés sur cox quand celles ci sont équipées de T4 914 ??
Posent ils des pbmes d'adaptation ...
Les prix annoncés par Pléviez paraissent dans la fourchette des echappements seconde monte T1 ou T4 ...à garder sous le coude , merci pour toutes infos complémentaires
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Clip clop ...au pas ...au pas
Cliticlop Cliticlop ...au trot ...au trot
Quatraplat Quatraplat ...au galop ...au Galop !!!
Lorsque le moteur T4 d'une 914 est monté dans une Cox (dans le sens inverse d'une Cox donc), il est nécessaire d'utiliser des pipes/brides d'échappement sur mesure. A partir de là, toutes les adaptations sont possibles... en intégrant que l'arrière de la 914 est beaucoup plus large qu'une Cox.
Un 4-en-1 maison et un silencieux se longeant sous l'aile ou à plat façon Dynomax sont alors peut-être plus adaptés.
J´ai une 914 1969 (1700cc injuection d´origine) mais mainteneant j´ai un moteur 2L avec double Weber IDF44.
Mon échappement est mort (corrosion), mais je ne sais pas si j´ai un silencieux avec un écartement du type 1700 ou 2000 :-? :-?
Comment le savoir ?
Deplus, quelqu´un a t-il une adresse ou un contact pour acheter un silencieux (inox ou type sport).
Mode linéaire
