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Re: echappement 1600 CT
helas , il n'existe aucun echapp specifique autre que celui d'origine .
sur un transpo , le silencieux est "coiffé" par une tole epaisse = en effet , le silencieux est un vrai radiateur qui envoie de l'air chaud DANS le compartiment moteur = pas good !!
donc bien veiller a eviter cet air chaud en etancheifiant le compartiment moteur .
une solution assez facile est de rajouter un tube de sortie supplementaire , facon TDI ou alors facon double t-bird , avec chaque tube a l'opposé ( sortie a gauche normale , et sortie a droite idem , soudée.
ou de dessouder le tuyau de sortie du sliencieux pour en souder un plus gros diametre = 5 a 7mm plus large .
ca fait un bruit plus sourd , pas vilain , et ca evacue un peu plus l'air chaud a l'interieur du silencieux.
la solution du "ruban" rallye est pas mal , pas pour garder l'air tres chaud afin d el'evacuer plus vite - la fonction reelle de ce ruban - mais plutot pour eviter l'air chaud ambiant .par contre , ca a l'air cherot ...
a voir si un echappement perfo de typeIII pourrait pas passer , ou un 181, modifié ..jamais pu tester.
les 4/1 classiques ne permettent pas de passer autour des toles de turbine.
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