Je me suis remis dans la recherche du freinage un peu poussif aux roues avants de ma 914. La voiture freine mais pas assez fort pourtant les roues avants ont beaucoup de poussières de freins.... Tout ceci est un peu un mystère car les étriers ont été refaits etc.
Je suis donc parti pour acheter 4 durites aviations. Je voulais savoir si certains avaient déjà essayé et s'ils avaient senti une différence au niveau performance? Adresses revendeurs sur Belgique ou France? Prix moyen pour les 4?
Ces durites sont-elles les mêmes que les VW cox, bus ou karmann?
Le freinage AV des 914 est relativement faible, plusieurs options: passer en étriers 911 ou en étriers BMW 320i qui sont plug and play sur les 914 d'avant 72 ...
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Au moins, c'est clair. Par contre, mon véhicule est de 1973 comme le tien.... et vu que je ne veux pas faire de modifs et la laisser stock.
Par contre, j'ai entendu dire qu'en passant en 19mm en lieu et place de 17mm au niveau du maitre cylindre, c'est nettement mieux. Témoignages ?
tu mettra plus de pression sur tes etriers, mais la surface de freinage de la plaquette sur le disque, restera la même...
Sur le 411, j'ai un répartiteur de freinage av/ar, la 914 n'en est pas équipée??
jeremy FERON
__________________
VW411 moteur 229 000 Kms Mégasquirté en 8 ans
http://blog.flat4ever.com/jfe/
La 914 est équipée d'un limitateur de pression sur les roues arrières. C'est vrai que celui-ci pourrait céder sa place à un répartiteur manuel mais on en viendrait à modifier l'aspect originel du véhicule....
Je crois que je vais finir par "faire avec", c'est dommage mais bon.
Mode linéaire
