Du couple pour un 1600

Gable · 31/08/2008, 19h02

Bonjour,

Je recherche quel est l'arbre à cames pouvant fournir le plus de couple.
Ceci même au détriment de la puissance max et de la fiabilité à long terme (disons 40000 - 50000 kms)
ceci pour un 1600 - 2 if 36 - 3 angles - turbo look - rv sera adapté (8 actuel).
merci de vos réponses

Gable

MOD · 31/08/2008, 19h22

Celui d'origine

Gable · 31/08/2008, 19h49

Ouaip,

J'aurai plutôt pensé au VZ 14 ou 218/119 ou fat performance FC410.
Y'en a-t-il de plus "couillu" ou c'est le max par rapport à ma distrib ?

Gable

Distrib : rampe à vis - ressorts simples berg - culbu 1.1/1

offroadbuggy · 31/08/2008, 19h51

yes VZ 14 avec des conduits pas trops gros.

culbu recalé · 31/08/2008, 19h52

Moi je dirais Webcam 111 mais ressorts doubles obligatoire.

offroadbuggy · 31/08/2008, 19h57

J'ai jamais essayé de VZ15 sur un 1600, si la fiabilité a long terme n'est pas un soucis pour toi, ce peut etre un outsider sympatique.

Par contre ressort double la aussi...

coxiracer · 31/08/2008, 20h00

moi un bon r280 ou le V comme on veut par aport a l'usage que l'on veut de sont moteur

Gable · 31/08/2008, 21h11

Merci pour les réponses

C'est bien ce que je pensais VZ14 en simple ressorts.

WEB CAM 111 en double. J'en ai entendu parler mais au fait, quelles sont les valeurs ouverture et durée de cet aac ?

Le jeu (demontage moteur) vaut-il la chandelle par rapport au engle 110 monté actuellement, notamment avec le vz14 ou c'est vraiment du pinaillage ?

Le vz14 est-il le torquer le plus efficace en simple ressorts ou y'a-t-il encore mieux ?

Enfin, rêvons un peu, peut-on chatouiller des couples au litre de 10 mkg avec un moteur vw et si oui... quelle est la recette.

Beaucoup de questions mais cette histoire de couple me taraude depuis un moment.
A vous lire.

Gable

offroadbuggy · 31/08/2008, 21h15

Vz-14 0.462" 274°

et le 110 sur mon 1600 ne se reveillai vraiment qu'a partir de 4000 tours dans une configuration tres proche, voir identique a la tienne.

La plage de couple du VZ est quand meme placée nettement plus bas.

Pour quel usage? trial?

et tant qu'a demonter pourquoi pas une augmentation de cylindree?