Ayant fait une synthèse entre les articles et les posts sur le forum traitant du droppage, j'ai fait une synthèse, mais j'aurais encore quelques questions
En fait, la meilleure solution serait les fusées décalées d'après ce que j'ai compris (fiabilité, confort, remise en état d'origine aisée)
Mais y en a t'il différents types de fusées vu que à partir des 1302 le train avant n'est plus le même?
Et en fait, j'ai vu que on pouvait dropper de 6cm maximum environ avec les fusées décalées, sans rencontrer de problèmes
N'ayant pas encore de cox chez moi, j'ai regardé sur www.busselecta.com
Le droppage s'effectuerait normalement sur une 1300, et je voulais savoir, ayant regardé les différents types de droppage sur le site, si en droppant a fond, de 6cm (peut on dropper plus avec les fusées?!), cela se rapprocherait plutot du type "height 1" ou "height 2", sachant que je recherche un résultat approchant ou égal du "height 2".
Voila pour le droppage à l'avant, je pense que ça sera tout
Maintenant pour l'arrière, j'ai tenté de trouver schémas du train arrière, articles, etc... sans résultat
J'ai juste entendu parler de "décranter" le train arrière, pour pouvoir dropper
C'est le même système que sur un train avant Puma? Ou rien a voir
Si quelqu'un aurait un lien ou article ou ce serait expliqué, ou pouvant me l'expliquer, ça serait sympa, vu que c'est le brouillard pour dropper ma peut être future 1300 de l'arrière
Merci beaucoup!
Miskazlata
il y a en effet diférents types de fusées ( modele de cox, freins a tambour ou a disque, etc) a toi de préciser le type de véhicule lors de la commande..
Avec les fusées décalées ( qui ont l'avantage d'être le seul moyen qui conserve le confort de ta suspension avant ) tu feras -6cm.. attention, bugselecta est un applet de simul sans vraiment de concordance technique avec la verité...
pour le droppage arriere, si tu vas dans dans "rechercher", que tu tappes droppage et que tu coches " news", tu obtiens :
Soldedi a tout dit (merci !). Juste une petite précision... les fusées décalées permettent de conserver le confort d'origine. C'est une conséquence. En fait les fusées décalées permettent de conserver le fonctionnement nominal de la voiture: débattement de la suspension, amortissement, géométrie ce qui n'est pas le cas des Puma/Sway a way qui, eux, pré-contraignent la suspsension comme si quelque chose appuyait sur l'avant de la voiture.
Il y a aussi un dossier qui explique longuement ceci :
Ok merci beaucoup, j'avais pas vu l'article sur le train arrière!
Je débute dans la mécanique auto, mais j'ai un oncle très calé la dedans, mécano de profession qui connait les cox, donc si j'y arrive pas, peut être pourra t'il m'aider, mais je préfere essayer seul d'abord histoire de voir a quoi ça ressemble
Miskazlata
La manip est plus efficace sur les 1302/1303 question hauteur de droppage?!
Sinon, c'est au niveau des amortisseurs si j'ai bien compris, et c'est le même prix que les fusées ou moins cher?
Merci beaucoup
Miskazlata
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