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Vieux 24/02/2006, 09h41   #1
West65
 
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droppage ar pour combi split

Avant d'entreprendre de rabaisser mon combi split, une petite interrogation:
Il y a t-il une différence entre dropper l'arrière d'un Split et le droppage d'une cox, je pense notamment aux réducteurs? Si oui, a fait comment?
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Vieux 24/02/2006, 09h46   #2
thanksferdinand
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Localisation: Paris 10
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Non, non, c'est pareil.
Le réducteur n'intervient pas dans le droppage.
thanksferdinand est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/02/2006, 10h06   #3
West65
 
Messages: n/a
droppage combi split

Merci pour l'info, y a plus qu 'a tout descendre...
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Vieux 24/02/2006, 11h07   #4
criquet
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Je suis un pro de la VW
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Un autre solution existe : remplacer la boite de vitesse à réducteur contre celle d'une cox ...
Avantages : *Abaissement d'environ 8 cm (on ne voit plus le pneus !!!)
*une boite un peut plus longue (environ 14%)
*plus de bruit de réducteurs ... !!!
*un abaissement qui ne modifie pas la géométrie du train ar.

Techniquement : * trouver 2 lames de suspensions de Bay modèle 68/69.
* échanger les lames de split contre celles du Bay en respectant le même angle de montage.
* Echanger les nez de boite de cox contre celui du Split.
* et acheter les platine d'adaptations (environ 220 €)
__________________
Tous le monde savait que s'était impossible, mais un jour un fou est venu et il l'a fait ...
criquet est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/02/2006, 18h01   #5
McodeMan
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Inscrit depuis : septembre 2005
Localisation: Fresno
Messages: 66
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Citation:
Posté par criquet
Un autre solution existe : remplacer la boite de vitesse à réducteur contre celle d'une cox ...
Avantages : *Abaissement d'environ 8 cm (on ne voit plus le pneus !!!)
*une boite un peut plus longue (environ 14%)
*plus de bruit de réducteurs ... !!!
*un abaissement qui ne modifie pas la géométrie du train ar.

Techniquement : * trouver 2 lames de suspensions de Bay modèle 68/69.
* échanger les lames de split contre celles du Bay en respectant le même angle de montage.
* Echanger les nez de boite de cox contre celui du Split.
* et acheter les platine d'adaptations (environ 220 €)

Et hop....
__________________
Olé

Forum Original bus
www.original-bus.com
"Split Bus only"
McodeMan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 25/02/2006, 11h35   #6
West65
 
Messages: n/a
Thumbs up droppage combi split

Très interessant l'astuce!!!!!!!!! Merci pour l'info.
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Vieux 02/05/2010, 18h28   #7
ouf
Membre
 
Inscrit depuis : novembre 2006
Messages: 12
Bonjour,

Je voudrais remplacé ma boite afin de supprimer les réducteurs et suis interressé par les platines d'adaptations dont tu parles, mais rien trouver dessus. Comment ce monte ce kit à quoi ressemble t'il? est ce compliqué à monter?

Merci pour les infos.
ouf est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/05/2010, 20h25   #8
Romain.64
Membre
 
Inscrit depuis : mars 2006
Localisation: Anglet
Messages: 74
Westy... enregistres toi si tu veux des liens des différents shops qui vendent ca...
Romain.64 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/05/2010, 21h35   #9
cgvv
Membre
 
Avatar de cgvv
 
Inscrit depuis : juillet 2006
Localisation: toulouse
Messages: 101
à force il ne va plus rester aucun combi avec ses réducteurs !
cgvv est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/05/2010, 21h57   #10
DELUXE
Membre
 
Avatar de DELUXE
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Artemare 01
Messages: 344
faut dire que les reducteurs c'est une belle daube.
qui de nos jours roule avec un split avec une tonne de chargement dedant ?
puis se trainer à 80 à l'heure sur l'autoroute merci... .(en plus c'est dangereux)
depuis que j'ai virer ces reliques d'un passé laborieux, ça roule plus vite, ça consomme moins, moins de bruit; et les roues droites malgré le dropage.
Alors là aucun regret.
DELUXE est déconnecté   Réponse avec citation
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