salut,
Moi perso, j'avais sur mon ancienne 67 un 1600 stock, avec deux doubles 36, un 009, un 4/1 avec un silencieux a1 mufflers ceramique, et les culasses un peu retouchées.... rien d'extraordinaire en soit! Mais des perfs plus qu'honorable, et surtout un moteur hyper fiable( si bien assemblé..

).
Et il ne consommait quasi rien.... avec le pieds pas trop lourd sur l'accelerateur.
street
des tofs du moteur sur mon blog:
http://vwstreet67.skyblog.com/