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Vieux 24/07/2006, 21h33   #1
sacaze pierre-antoine
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double carbu 34 s/a weber

bonjours à tous.
j'ai acheté dernierement des carbus weber super!!!
Mais le soucis c'est la notice on comprend que tchi.(photo de crotte et texte en amerlok avec des termes techniques a ne pas comprendre)

Voilà je voulais savoir si quelqu'un avait monté ce genre de carbu.

j'ai un trou sur la pipe d'admission?? pour raccordé une durite qui va......je ne c'est pas où

Sur les carbus pareil il y a des (3).....pour mettre des durites,essences et.....

Voilà ci quelqu'un a ce kit où qui c'est le monté merci de le faire savoir
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Vieux 24/07/2006, 21h36   #2
cocoricococox
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et non je n'est pas la solution , j'ai déja du mal à comprendre la question
et pour mon moteur cé foutu tout coincé et bloc foutu
bonne chance pour tes carbus
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Vieux 24/07/2006, 21h40   #3
jaimeletaboulet
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les trous dans les pipes doivent etre reliés entre eux.
il y a des trous pour l'essence
et des trous de prise de depression

je regarde plus si tu me confirme que c'est un kit weber 34 ICT de chez cb perf

guillaume
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Vieux 24/07/2006, 21h41   #4
sacaze pierre-antoine
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c'est dommage pour ton moteur
pour mes carbus je prefere demander avant de faire des conneries lol
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Vieux 24/07/2006, 21h42   #5
sacaze pierre-antoine
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le kit vient de chez empi via slide perf
j'ai 3 trous sur le carbu,essence,depression,et.....
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Vieux 24/07/2006, 21h46   #6
jaimeletaboulet
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de toutes facon si c'est des simples corps le principe est le meme
essaie ce lien c'est en amerlock aussi mais c'est pété de photos...

http://www.cbperformance.com/weberict.asp

si vraiement t'as besoin je te ferai une petite traduction


guillaume
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Vieux 24/07/2006, 21h47   #7
sacaze pierre-antoine
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merci beaucoup beaucoup j'y vais de suite
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Vieux 25/07/2006, 05h17   #8
Loic
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Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
les 2 "trous" sur les pipes d'admission doivent être reliés avec une durite.
sur les carbus tu as une entrée de carburant sur chaque carbu, la prise de dépression ne va a priori pas te servir (je suppose que tu montes un allumeur centrifuge).

A noter que ces carbus fonctionnent mieux avec une pression max de carburant de 0.25 bars.

pourquoi ne contactes tu pas directement ton revendeur? il sera à même de répondre à tes questions.

Loic
__________________
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http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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Vieux 25/07/2006, 12h26   #9
sacaze pierre-antoine
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merci loic suis-je bête oui j'aurai dù commencé par là.
Mais on cogite jamais pendant les heures d'ouverture de magasin.
hier soir ça ma pris et j'ai ete sur f4e forcément lol
mais ça ma aider quand mêmes.
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Vieux 25/07/2006, 19h37   #10
sacaze pierre-antoine
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loic me parle d'allumeur centrifuge.
Mais en 6 volts ça existe? ou ça ira quand mêmes.
Et pour avoir une pression de 0.25bars il faut faire quoi ?
une pompe d'origine ça ne suffit pas?
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