Pour le réglage, le garagiste me demande les données CO2 en sortie...
Quelqu'un aurait-il ces éléments pour ce type de carbu?
Merci et bonne route en VW
Amicalement
Ils ne se règlent pas avec le %CO2 pour avoir un résultat correct.
Tout au plus si c'est un Véhicule d'après 72 il est nécessaire de ne pas dépasser un CO corrigé de 4.5 (obligation légale ce n'est pas un élément de réglage)
Donc ce que me demande le garagiste ne sert pas à grand chose pour le réglage!!!!!
Je vais démonter les carbu du combi pour les ouvrir et voir quels sont les gicleurs en place car les carbu ont été montés directement sortis du carton.
A froid le moteur a tendance à "pêter" et à s'étouffer à bas régime en accélérant légérement. Avec une légère odeur d'essence. Je pense que le mélange doit être trop riche.
Pour les pompes de reprise, je ne suis pas sur de leur réglage.
Une fois le moteur chaud, il pête beaucoup moins et en appuyant franchement sur l'accélérateur, il prend les tours sans soucis et pousse sans tousser.
Les gicleurs doivent être du 55, 130. Si ton moteur est stock, il n'y a pas lieu de les changer je pense.
Par contre tu dois :
1. régler la richesse du ralenti
2. régler les pompes de reprise
3. régler la tringlerie
4. éventuellement l'avance à l'allumage, t'as quoi comme allumeur ?
A priori, après tu ne devrais pas avoir de soucis.
Frédéric
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