2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 05/12/2006, 07h40   #1
nordiste34
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: Arras - 62
Messages: 138
Doigt d'allumage monté à l'envers

Juste une question :
est ce possible de monter un doigt d'allumage à l'envers ? (inversé à 180)

SI oui quel effet ça peut avoir au niveau de l'allumage comme du moteur ?

C'est monter avec un 009 + compu fire !

Merci de vos réponses
nordiste34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/12/2006, 07h47   #2
Fabien
Membre
 
Avatar de Fabien
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 381
Non, car il y a une encoche.
__________________
Get your kicks on route 66
Fabien est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/12/2006, 07h51   #3
kads
Animateur F4E
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Lyon
Messages: 10 423
En revanche, on peut monter l'allumeur à l'envers...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
kads est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/12/2006, 08h09   #4
Bosset
 
Messages: n/a
effectivement, parfois au remontage, c'est le pignon d'entrainement qui est monté à l'envers.

DAns ce cas, il faut regler en fontion du point mort haut

MicheL
  Réponse avec citation
Vieux 05/12/2006, 08h33   #5
Pastekos
Membre
 
Avatar de Pastekos
 
Inscrit depuis : juillet 2003
Localisation: Montpellier
Messages: 246
Bah, de toute façon, faut toujours regler par rapport au point mort haut.

Sur mon bloc 1600 industriel, j'ai eu le coup. Quand je l'ai monté dans ma cox, je ne comprenais rien, impossible de le demarrer, en fait le pignon d'allumeur etait decallé de 180°.
C'est pas tres grave, faut juste monté l'allumeur tourné de 180°

Nico.
Pastekos est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Doigt d'allumeur qui brule! fredd67 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 9 11/04/2012 09h50
Boitier d'allumage à détection de cliquetis Phiphi78 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 187 15/06/2011 09h21
position du doigt du rotor d'allumeur Fernande Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 2 14/12/2004 10h29
Utilité d'un cornet monté à l'envers en amont de compresseur de turbo ? Greg59 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 14 11/10/2004 21h04
plus d'allumage fabbbbs Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 6 26/02/2004 22h00



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Slide Performance

Mecatechnic



Microprix

Speed Shop

Vintage Import

Beetle 64

Coxobus



Cliquez ici



Teoz Racing Car



VBA près de Poitiers

RetroDiscount

Dream Machine

Plaque constructeur

VW Discount

Transporter Services



Nostalgia VW Shop

Bugs Are Us



Meca-Evolution

Paruzzi

WPK Racing shop