bonsoir a tous.
J en ai marre, aujourd hui j ai emmene ma voiture au garage pour une bonne revision car elle broutait et elle petait fort.
ce soir je l a recupere et le garagiste tout content me dis qu elle est reglee comme une horloge
au final elle perd encor de l huile malgre la pose d helicoie, elle pete encore (moins certe mais bcp bcp plus fort, j ai du reveiller tous mon village en arrivant ce soir) et elle broute encore un peu .
alors qu est ce que je dois faire docteur ???y a une solution miracle???
pour info: mon moteur est un 1641 avec un allumage 009 un carbu dellorto double corps (trop important pour le moteur peut etre??) et un pot turbo sous l aile.
voila merci d avance a tous et bonne route
Toutes les horloges ne sont pas suisses :-(
Pour commencer, done nous ton calage d'allumage, car il est sur que ton mecano t'a mis 7,5 ou 8° d'avance, alors qu'il en faudrait 10.
Pour ta carburation, donne nous la taille des buses et des gicleurs. Avec cela, on va essayer de transformer ta machine à reveiller les voisins en cox supersonique.
Allons, un peu d'humour à 2 h du mat, ça detend ;-)
si y a bien une fuite a l echappement, meme 2 une de chaque cote au niveau des sortie de boite de chauffage. j ai demonte mon pot il est tout gonfle a cause des explosions,
demain j ai un voisin qui a aussi une cox qui vient m aider pour sortir le moteur et refaire tout les joint qui merde.
merci
Sur ton échappement tu peux vérifier aussi le joint triangulaire entre le 4en1 et le silencieux car le plan de joint n'est peut-etre pas plan ou le joint (généralement de piètre qualité) mort...
bah mon pot est perce d un peu partout en fait, au niveau du collecteur ou les 4 tube se rejoignent, au niveau des boite de chauffage, et au niveau du silencieux.
a force d explosion le silencieux a meme gongle sur lui meme.
voila mais vu que je viens d enlever le moteur pour une restauration complete, tous les mechant trou vont etre brase
voila merci a tous
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