Je vais contredire un peu Olivier mais le compte-tour avec zone rouge à 5600 trs ne laisse pas vraiment de doute l'origine de cette instrumentation qui vient plutôt d'une 914. La zone rouge d'un compte-tours de 911 est plutôt à 6000 ou 6200 selon les versions.
Le compteur de vitesse (250 km/h) et le combiné de droite viennent également très probablement d'une 914 2.0 litres.
Personnellement, je trouve que l'inclusion intégrale des cadrans de jauges Cockpit dénature un peu l'esprit des jauges Porsche, sachant qu'il existe des kits pour monter ses propres "combinés" sur mesure en restant bien dans l'esprit et design Porsche. Par ex:
