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Si on prend trois moteur 1600/1641/1776 et en considérant qu'il sont tous les trois assemblés avec le même soins et avec les mêmes piéces sauf usinage pour le 1776 peut importe la config quelle est le gain de puissance apporté uniquement grace a l'augmentation de cylindré afin de comparer si il est réellement intérressant de passer de l'un a l'autre surtout pour le 1600/1641
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Difficile de répondre à ta question un moteur reste un ensemble cohérent.
L'avantage du kit 1641 par rapport aux 1600: les 1641 sont des kit "forgés", en particulier les pistons contrairement à la majorité des 1600 qui reste des kit dit "moulé".
Maintenant mettre le même arbre à came, les même culasses et changer uniquement la cylindrée n'apportera rien ou très peu.
Le sujet de l'augmenation de cylindrée et du rapport cout/amélioration des performances à déjà été débattu.
La premier point à éclaircir: quel va être l'utilisation de ce moteur? Par la suite seulement, l'augmentation de cylindrée soit par augmenation de l'alésage ou alors de la course peut être à envisagée.
Mode linéaire
