a mon avis aucune différence en tout cas au niveau des tôles moteurs
pour le moteur idem
les accessoires moteur je pense certaine ref allumeur et dynamo
a+ pierre..... en tous les cas très peu d'amateur
Il y a deja au moins une difference au niveau de la pipe d'admission entre un moteur de 58 et 60.
Sur le 58 un tube fixé au dessus de la pipe accompagne les fils de bougies sur le 60 les fils de bougies sont simplement fixés a la turbine...
Sinon je n'ai rien remarqué de plus !
Mais il doit forcement avoir une difference entre les moteur installé sur les T1 et T2 non ??? un petit bout de tole par exemple...?
A+
P.S: Je ne parle pas des differents allumeurs possible de trouver.
ca me fait penser à un truc la :
Il existe "deux" 30cv avec des taux de compression différents, mais des cylindrées identiques :-?
Quoi d'autres est différent pour que la puissance n'ais pas augmenté ?
Citation:
marlou a écrit*:
salut
en cherchant bien quelques petites différence sur le moteur pied moulé 30CV apparu le 1er janvier 1954
pistons plat compression 6.6 en remplacement des pistons àfond concave compression 6,1 à partir du 31 aout 1954
bougie bosch W 175T1 remplacée par W225T en aout 1955
AàC selon date... pignon en alliage léger ou en matière plastique
sur les moteurs des modèles deluxe la couronne de l 'AC est en fibre
a+ pierre
Les moteur de transporter à partir de 59 avait un couple maxi de 8 mkg au lieu 7,7 mkg pour les type 1 (au même régime), et ils pesaient 5 kg de plus...
l'abre à came des type 2 30cv ainsi que le vilbrequin ne sont pas les meme que les types 1 (toujours à partir de 59).
lisez ceci c'est très détaillé sur les 30cv/25cv MANUEL TRES TECHNIQUE
Citation:
chrismag52 a écrit*:
Salut à tous,
J'ai entendu ce week end que les 30ch sur type 2 avaient un vilbrequin forgé, beaucoup plus solide que sur les berlines, vrai ?
suite
les moteurs compression 6;1 du no 695282 à849475 et 849546 à 849700 et 849743 à849904
donc piston concave allumeur bosch VJU4 BR3 MK carbu 28 PCI gicleur principal 122,5
ajutage d'automacité 200
moteurs pistons plats compression 6,6
du n°849476 à849545 et849701 à849702 ET depuis
n°849905
allumeur bosch vju4br8 carbu 28 pci gicleur principal 117,5 automacité 195
a+ pierre
Mode linéaire
