Pour la puissance il ne doit pas y avoir une gros difference (130 à 140 ch) en fonction de la prépa des culasse sauf quelle ne doit pas se trouver au meme regime env 6000rpm pour 2017 env 5500rpm 2175
Pour le couple il doit augmenter avec la cylindrée le gain doit etre + important que la puissance.
si tu mets un rapport volumétrique élevé tu aura beaucoup de cv!!!!!!
par contre moi je vois bien des carbus en 45drla ou 44 idf!!!
Moi g 2017 avec scat c 65 en arbre a came av 45 drla!
et ca pousse fort au dessus de 3000 tr/min
les culasses c street éliminator av 40/35 en soupapes!!!
mon rv c 10.35
pour te donner une idée!!!
Par contre en dessous de 3000 ca pousse assé pour une utilisation routiere!!!!
pour doubler je tombe juste en 4 et encore
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Vaut mieux avoir des chevaux sous le capot pour courir que faire la course aux chevaux