Différence de freinage G-D

Archiviste · 14/04/2002, 23h00

On a surement déjà du poser la question, mais là je comprends vraiment rien:
 
 Au CT, on m'indique une différence de puissance de freinage G-D de 35% (à l'avant). Les pièces suivantes sont NEUVES: maitre-cylindre, flexibles, cylindres-récepteurs et machoires. La purge a été (correctement) faite et il n'y a plus un pet d'air dans le système. De plus, les machoires sont réglées tip top. Alors d'où cela peut-il bien venir???
 
 Merci pour vos réponses, moi j'arrête de réfléchir, je comprends vraiment plus rien [Ce message a été modifié par Johnny-Knoxville le 2002/04/15 à 16:49]

Archiviste · 14/04/2002, 23h00

Est-ce que les freins ont été assez rodés ?
 Est-ce que les parois des tambours ont été rectifiées (j'imagine qu'il s'agit de freins à tambours) ?
 Est-ce que les pièces montées sont de qualité ?
 
 Tous ces éléments peuvent faire une sacré différence...[addsig]

Archiviste · 14/04/2002, 23h00

Complément aux remarque de "El Jerome" ...
 
 Les tambours sont-ils neufs ? Ont-ils été rectifiés ? Ont-ils le même diamètre ?
 
 Si ce n'est pas le cas, la portée des patins est différente en G et D et tu as la source de la différence.
 
 Sans parler des différences de réglage qui peuvent interférer...
 [addsig]

Archiviste · 15/04/2002, 23h00

Les pièces montées sont de qualité allemande (pour le freinage, il vaut mieux ne pas chipoter). Par contre les tambours n'ont pas été rectifiés. Je vais faire l'essai avec d'autrees tambours moins usés. Merci pour ces infos.[addsig]

Archiviste · 16/04/2002, 23h00

Bingo, en placant un autre tambour moins usé, ça a l'air de bien freiner des deux côté. Mais une dernière petite question: vaut-il mieux changer les deux? [addsig]

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

Salut Johnny-Knoxville,
 
 
 Pour ton problème, je ne peux que te conseiller de changer tes deux vieux tambours par deux nouveaux disques ainsi qu'un set de fusées décalées du genre "razbitume" <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"><IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"><IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 
 C'est top et en plus et en plus ca donnera un look terrible à ta cox.
 
 Sinon l'an prochain cherche une station de contrôle où les agents roulent en cox et tu verras ca passera mieux, (même si tes phares sont un peu déréglés).ca sent pas la corruption cà!! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif"><IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">
 
 A samedi (en cox je l'éspère) <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_cool.gif">

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

L'an prochain, ils pourront aller se faire me... au CT, ma cox passe en ancêtre.... Aaaaah, ça va faire du bien. A moi les modifs moteurs... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">
 
 Quelqun peut me dire s'il vaut mieux changer les deux tambours en même temps? [addsig]