diametre usinage volant moteur

olivier66 · 16/10/2003, 17h08

salut je voudrai connaitre le diametr d'usinage pour alleger un volant moteur de 180mm au alentour de 5 kg
merci

pig1200 · 16/10/2003, 19h31

les 180mm sont pour des 1200
pour quoi tu prends pas un 200mm( quelle moteur?)
sinon tu prend la masse volumique de l'acier et tu fais un petit calcul
tu as des mors doux pour faire t'on montage?
n'oublie pas de le faire equilibrer apres
ced

pig1200 · 17/10/2003, 10h47

prend 7800 kg/m3 pour la masse volumique

mich · 17/10/2003, 11h16

Salut
Pour un 180 je sais pas mais si ca peux aider sur un 200mm on usine un diametre de 232mm de l'exterieur jusqu'a la couronne de dents.

D'ailleurs pendant qu'on parle usinage ,quelqu'un aurait il les cotes du 8 pions?

**kads** · 17/10/2003, 11h29

Je pense aussi que c'est dommage de partir d'un volant en 180 et pas de 200...

17/10/2003, 11h51

Pour le 8 pions, l'un n'est pas sur la division reguliere, donc il faut le gabarit.
Alleger un 180, si c'est pour un 1200 ou pour un vilo d'origine, c'est inutile et destructeur. Descendre à 5kg n'apporte rien dans ces cas, mais le sujet a longuement ete debattu.
Pour un moteur plus puissant, et uniquement pour circuit(piste), mettre un 180 ne permettra pas de faire passer la puissance.
Pour info, pour descendre aux environs de 5kg, il faut usiner sur un diametre de environ 215mm, sur l'exterieur, mais en aucun cas n'usiner sur la face opposée à la face d'appui du disque, car le VM va se mettre en cone et la disque n'aura plus une portée plate mais juste une toute petite couronne d'appui, donc moins de grip pour ce disque et des patinages d'embrayages à longueur de temps.
Pour les non convaincus, S-perf est repasse de 4.7kg à 5.8kg et a amelioré ses temps.(probleme d'inertie couplé au couple resistant du chassis).

bugthis66 · 17/10/2003, 12h28

Laisse tomber je viens de finir ton usinage.... pour ce que ça intéresse j'ai enlevé 15mm au rayon sur le volant moteur je ne l'ai pas encore peser mais je vous tiens au courant.......