|
Re: diametre echapement.
Pour l'echappement, compte tenu de ton ancien post, je mettrai du merged en 1"1/2, avec des tubes fins, de bonne qualité pour eviter le pellage qui detruiront ta turbine, le tout isolé pour avoir un bon rendement thermodynamique.
Pour l'admission, il faut que tu combines entre la sortie de ton compresseur(ce qui va te donner une base de diametre) et l'entrée de ton carburateur.
Là, je n'ai pas les pieces, toi seul peut repondre à l'aide d'un pied à coulisse. Mais il y a fort à parier qu'il faudra un peu se creuser les meninges pour faire une tubulure aerodynamiquement correcte.(en gros, pas d'epaulement mais des cones d'angles relativement faibles pour ne pas avoir de decollement de la veine gazeuse).
Une remarque: plutot que d'ouvrir un nouveau post, tu pouvais remonter l'ancien en repondant du genre:"et pour les diametres de l'echappement et de la tubulure d'admission?".
|
Mode linéaire
