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08/12/2007, 14h45
#1
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En quelle matière sont les Dhla?
Petite question en passant:
Les Dell Orto 40 DHLA ils sont en quelle matière? C'est pour savoir si ça se soude
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Dernière modification par SamC 08/12/2007 à 18h54 .
10/12/2007, 12h41
#2
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je sais pas...mais ma curiosité étant piquée au vif : kektu veux donc souder sur ton DHLA? hmmm?
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Si ça fait rrrruuumm, c'est pas power !
10/12/2007, 13h18
#3
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Citation:
Posté par C-Runner
je sais pas...mais ma curiosité étant piquée au vif : kektu veux donc souder sur ton DHLA? hmmm?
T'es trop curieux Dan
Bon personne ne connait la matière de Dell?
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10/12/2007, 13h25
#4
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ce serai pas en zamac ou un truc comme ca?
10/12/2007, 13h26
#5
Animateur F4E
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J'avais une fois donné une paire de banjos de DRLA a un métallier pour me ressouder les retours d'essence Alfa, après plusieurs éssais au MIG et TIG, il s'est avéré que la matière est extrèmement difficile a souder sans formation de merde dedans rendant impossible une soudure propre et surtout étanche (apparement il s'agirait d'un alliage d'alpax bien pourri).J'ai donc fini par repercer la soudure et tarauder pour y mettre une vis....
Après peut-être que le matériau des corps est différent de celui des banjos, ce qui me semble peu probable...
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10/12/2007, 13h29
#6
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Je suis du même avis que kombiporsche : doit pas être facile à souder....et si encore on savait ce que tu veux faire...
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10/12/2007, 13h38
#7
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c'est du zamac, un alliage de zinc, d'aluminium et de magnésium et parfois de cuivre.
10/12/2007, 13h46
#8
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C'est bien ce que je disais...pas facile à souder. enfin, si on savait.....
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10/12/2007, 14h20
#9
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Bon c'est la me****, tant pis pour le corps la pompe de reprise
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10/12/2007, 15h53
#10
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Et c'est quoi le problème avec ton corps de pompe de reprise? hmmm?
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