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Vieux 10/03/2007, 10h57   #1
francis67
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Détonation et flammes dans l echappement

Bonjour a tous .
Voila aprés remontage de mon 1641 , j ai des détonations dans les echappements lors d une grosse accélération ( + de 6500 Trs ) et meme des fois en décélération .

On m a dit que cela pouvait venir de mon allumage 009 qui n a plus de dépression .
Mais bon ???
Avant la refection et petite préparation de culasses , j avais rien . ?????
Modif faites / Préparation des culasses
Soupapes au 3 angles
Alignement des conduits
Modifs des Kadrons ( buses de 33 avec giqleurs de 170 )
Et un 4 en 1 merged
Une prépa soft ( peu couteuse ! ) et un rendement intérressant .
Mais bon en ville !! avoir une caisse qui pétarade en décélération ,et qui crache des flammes bleus de 20 cm , C est CHIANT !!

Merci pour vos réponses .
francis67 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2007, 11h31   #2
Madcow
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Si ton moteur a dans les 1000 kms depuis son remontage, tu pourrais peut être vérifier les jeux sur les soupapes et faire une vidange. Sinon c'est peut être du coté de la carburation qu'il faut regarder...

Ca doit être chiant en ville, mais ça va bien avec ton avatar !
Madcow est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2007, 11h41   #3
Juju32
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Localisation: Gers (32) proche de Nogaro
Messages: 149
Dans un premier temps regarde si tu n'as pas une fuite à l'échappement, une prise d'air qui provoque des retour de flamme et des bruits de retour.

A regarder avant de chercher plus loin...

__________________
http://street-power.skynetblogs.be/
Juju32 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2007, 14h12   #4
bananacox
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Avatar de bananacox
 
Inscrit depuis : mars 2007
Localisation: montreuil sur mer(62)
Messages: 176
Envoyer un message via MSN à bananacox
regarde le jeu aux soupapes et le réglage de ton carbu
bananacox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/03/2007, 20h25   #5
bencoxcab02
Membre
 
Avatar de bencoxcab02
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: livarot, pont l'évêque, cidre, poiré, calvados, pommeau, ça vous dit quelque chose ?
Messages: 132
salut,
bon pour le coup du "y'a plus de dépression" pour un 009 ça parait normal vu que ça marche avec la force centrifuge...
dis donc 6500 tours /minute avec un moteur comme ça, si tu n'as rien changé dans le bloc moteur, tu ne vas pas aller bien loin...
dans tous les cas, si tu te retrouves avec des flammes dans les échappements c'est que ton allumage est mal calé (pas assez d'avance) ou mauvais réglage du jeu des soupapes.
__________________
la vie sans coccinelle, c'est comme une ruche sans abeilles, il y manque quelque chose d'essentiel...
bencoxcab02 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/03/2007, 04h09   #6
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
carburation surement trop riche.

en même temps des gicleurs de 170 çà parait énorme !!
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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Vieux 15/03/2007, 20h45   #7
francis67
Membre
 
Avatar de francis67
 
Inscrit depuis : septembre 2006
Messages: 5
merci pour les infos

J ai re-reglé mes souspapes et je croit que c est bon
C est vrai que mes giqleurs sont un peu gros et que je suis un peu riche mais en re-usinant les buses en 33 c est ce qui ( je pense ) correspondait le mieux. J ai quand méme reusssi a réglé mon Co2 .
C est vrai que mon ptit 1641 prend pas mal de tours mais ce n est pas ma voiture de tous les jours mais plutot un gros jouet !!

Je prepare déja un autre bloc Type 1 en 1776 avec plus de modifs .
On ne sais jamais mon 1641 a déja pas mal tourné .
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