voilà, j'ai récupéré le nouveau VW Tech au Bug-In (super, en passant!)
l'article sur les moteurs faible conso m'a intéressée, même si pour le moment, je n'y comprends pas grand'chose.
Celui qui m'intéresse le plus est basé sur un 1200, j'en ai un, mais stock :
- Le moteur est monté avec boîte longue, cela implique-t-il des modifs importantes, et les contraintes sont-elles plus importantes pour le moteur ?
- d'autre part, le volume moteur est apparemment monté à plus de 1300 cm3, j'ai pas vraiment suivi si tout avait été changé, ou si le bloc moteur était resté identique, avec juste modif niveau culasses ?
Pardonnez mon incompétence, je suis là pour apprendre, et merci à ceux qui m'aideront à comprendre cet article !
Je relance ce post, car je me pose une question :
Est-il encore possible de s'abonner à VW-Tech, ou bien est-on obligé de les acheter au numéro ??
En effet, sur le site de VW_Mag, ça ne fonctionne pas..
Et sur d'autres sites d'abonnement généralistes, ils indiquent qu'il n'est plus possible de s'abonner à cette parution..
Tu as une page abonnement dans le magazine avec un coupon à découper/photocopier puis compléter pour t'abonner.
Cela implique d'acheter 1 numéro en kiosque ou d'appeler/contacter un ami déjà abonné si ton marchand de journaux n'a pas ce magazine.
Dans le cas de VWTech, tu peux aussi t'abonner en passant par le SuperVWMag.
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