Encore une question de néophyte me direz vous...(décidemment je n'ai que ça)
Au début, pour moi il y avait les culasses SA et DA, je comprends à la lecture des différents messages et articles qu'il y a différents types de culasses (indépendamment du fait que l'on peut monter différentes soupapes).
Ces différentes appelations 040, 041, 044 sont elles :
- venues avec le temps et l'évolution des VW ?
- commerciales ?
- techniques ?
- suivant les voitures sur lesquelles elles étaient prévues à l'origine ?
et quelles sont les différences entre elles ? ou comment on les reconnait (pour ne pas acheter une poule à la place d'un canard en pièces d'occasion par exemple) ?
Ca peut paraître un peu ignare de ma part 8-) mais je serais très heureux si quelqu'un pouvait faire une brève explication.
Merci d'avance.
Fred :-)
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La force est dans le flat4.
http://blog.flat4ever.com/fred1302s/
Oups, désolé, t'as raison, j'avais le nom sur le bout de la langue, mais j'ai eu la flemme de vérifier ! :-D
Effectivement Moroso ne fait que du V8 ! :-D
alf a écrit*:
Les 041, 042 et 044 (et autres comme les super flow) sont des culasses aftermarket et à forte connotation hautes performances.
Les 044 sont une fonderie spécifique à CB performance, idem pour les 042 et morocco.
En termes de potentialité à obtenir plus de puissance, est ce qu'elles se valent toutes et que tout dépend du préparateur et de la taille des soupapes ? ou est ce qu'il y un ou des types de culasses qui se prètent plus au jeu de la préparation ? :-?
Fred
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