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Vieux 27/06/2006, 17h56   #1
clocebuggy
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demonter les ressort de soupape

je veut demonter mes ressot de soupape mais je comprend pas coment mettre le demonte ressort
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voici comment je pense qu'il faut le metre mais après je fait quoi
qui peut m'aider
des photo serait le bien venue
merci @+
__________________
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Vieux 27/06/2006, 18h20   #2
j-mi45
 
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salut

c'est tout a fait ça,comprimer le ressort et retirer les clavettes avec un petit tournevis

j-mi45
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Vieux 27/06/2006, 18h24   #3
BabBug51
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Ton outil est positionné comme il faut mais l'extrémité de ta pince n'est pas coudée, le bec butte sur le rebord de culasse, tu ne peux pas appuyer sur la coupelle.
Sur la photo 2 tu vois que le bec est à l'horizontale, il faut qu'il appuie plus par le dessus.
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Vieux 27/06/2006, 18h27   #4
lucas
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Ton outil est sans doute trop petit pour une culasse VW.
Il me fait penser à celui que j'avais acheté (et que j'ai revendu).
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
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Vieux 27/06/2006, 18h57   #5
clocebuggy
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qui a une photo de son outil
merci@+
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Vieux 27/06/2006, 21h18   #6
BabBug51
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Un truc comme ça :

43_1_b.jpg

Ou même à faire soi même

serre joint compresseur de soupape1.JPG

L'important c'est de pouvoir appuyer sur les coupelles en passant au dessus pour ne pas toucher le rebord des culasses.

Sinon il existe un système à levier qui pivote sur l'axe des culbuteurs ou une platine ou tu déposes ta culasse et appuies avec un levier (voir sur les sites des annonceurs).
Miniatures attachées
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Nom : 43_1_b.jpg
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Vieux 28/06/2006, 11h21   #7
Phiphi78
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J'ai un Empi à poser sur un établi à 49€.
Utilisable du ressort d'origine au K 800 et +.
Démontage ou remontage en 5 min chrono par culasse.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
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Vieux 28/06/2006, 12h09   #8
bruno18
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bon aller, je vous donne une petite astuce de mecano car ces appareils sont un peut casse c..... par moment.
pour le demontage, tu pose ta culasse sur deux grosse calles en bois de chaque coté de facon a ce que tes soupapes si elles dessendent ne viennent tapées ni sur les calles en bois ni sur l etabli. tu prend une 1/2 rallonge de cliquet (de bonne taille evidement) et tu rajoute une douille qui pose bien sur la coupelle du ressort. et la tu donne des gros coup SEC au marteau. (je parle d un vrais marteau d environ 800 g a 1kg pas le marteau a ferrer les dindons) et la si tu t y est bien pris, ca sort tout seul.

pour le remontage il existe un outils miracle qui permet de mettre tes ressorts en place en 2 secondes chrono mais je n ai malheureusement aucune addresse de fournisseur a vous donnez, donc ca servirrait a rien de vous expliquer le proceder.
__________________
La resto c'est long tres long mais je perd pas espoir.
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Vieux 28/06/2006, 12h43   #9
lucas
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C'est ce que j'utilise; 15 secondes par soupape quand tout va mal.
(Ben, un peu moins vite que Phpphi, quand même! )
C'est une copie de l'outil VW.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
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Vieux 28/06/2006, 12h48   #10
bruno18
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c est encore pas cette outils la que j utilise mais le tien m a l air pas mal non plus a par qu il est special vw. en tout cas il est surment moins chiant que le traditionelle compresseur a vis.
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La resto c'est long tres long mais je perd pas espoir.
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