:-( arf je viens de jetter un oeil,mais je pense que je n'irais pas plus loin.Je bute deja sur la vis du renvoi de direction,je ne vois pas comment enlever la gaine rigide d'ou part le cable d'embrayage,je ne vois pas comment enlever les butées comme le préconise aléo,enfin bref...
je vais renoncer,attendre la rta et l'outillage approprié et le coup de mains de potes.c con,il faisait si beau!
bonne journée a tous et merci de vos conseils!
éno ;-)
:-D bon sa y est je me suis lancé comme j'ai la rta.
je bute déja:
il est écrit
-" demonter la bielle avant de commande de boite de vitesse,pour se faire,mettre la 1 ere ou la 3 eme vitesse..."
j'ai mi la 1 ere ,mais je ne vois pas du tout ou enlever cette bielle,donc j'ai enlever le levier,mais je ne sais pas du tout comment enlever ce truc.
faut 'il enlever l'axe,tirer sur la gaine rigide?
merci de vos réponses qui me feront avancer car je suis bloqué!
+++
éno ;-)
Je ne me souviens pas trés bien, surtout que c'était sur un split, mais , c'est a peut prés pareil pour le 68.
Alors de mémoire vieillissante, la timonerie de boite est composée d'un tube coudé qui est relié sous le combi à la hauteur du premier renfort plateforme par un carré vissé et souvent corrodé, un coup de wd40 et ça le fait.
Au niveau du coude je ne me souviens plus trés bien.
Par contre si tu commence à bloquer la dessus, t'es pas sorti de l'auberge, même si le démontage, n'a rien de galère, pas vraiment d'outils spéciaux, penses juste à le lever assez pour pouvoir passer le train dessous sans te faire chier.En contrepartie, il faudra forcer un peu plus pour le remettre.
Pour les cables, moi j'en avait profité pour les changer par du neuf...
Cale bien la bête et te pose pas trop de question, sois méthodique et ordonné...pas comme moi, sinon..machine à laver!
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