démontage neiman

coxmad · 19/02/2003, 18h47

j'ai pommé mes clefs de cox hier au boulot. Le soir, après que mon bof m'ai ramené à la maison, j'ai cherché vainement après mes doubles. pas moyen. Donc aujourd'hui j'ai crocheté la serrure et j'ai démonté mon volant afin de pouvoir changer mon neiman par un autre. pb: le neiman est indémontable sans la clef. Mais j'ai quand même réussis à la ramener à la maison car en démontant le petit "couvercle", j'ai récuperé un peu de jeu sur le neiman. ce qui fait qu'il ne bloquait plus ma colonne de direction. Et après j'ai fait les fils pour avoir le contact et on a poussé la voiture pour la démarrer. Quel galère, heureusement que je n'habite qu'a 4 kms du boulot.
Si vous avez une astuce pour le sortir complétement afin que je puisse le changer. Ma cox est une 76 standard.

8000RPM · 19/02/2003, 19h13

1er...et peut etre un coup de chance, tes clés de portes permettaient t'elles d'ouvrir le capot a l'arriere et de mettre le contact? Si oui, dirige chez VW avec ton nº de chassis ou l'une de tes poignées de portes, ou releve le nº qui si trouve...et 2 ou 3 jours apres tu recupere une clé neuve et taillée comme il faut.
2em hypothese: clef exclusive du neimann. Deja t'est sur la bonne voie, blindage demonté, comodo deposé, et neimann deconnecté du circuit ...c'est ça? Maintenant tu prend un tournevis que tu enfonce comme si il s'aggissait de la clé, ou une vieille clé et tu tire tout en poussant sur les cables et il vas sortir.la securité du Neimann n'est pas en creux, mais en long (ce qui explique pourqoui tu as put degager la securite) Sur le corps en cherchant bien tu vas trouver une petite vis de type branche de lunette...devisser, la partie "mecanique de serurre" vas sortir...pas jeter, ca peut reservir pour faire un re-key plus tard. Installer le neuf...sens inverse.
Et roule...et ne pas oublier, un double de clé fait et mis dans un lieux imuable...et pas dans la boite a gants! (Deja vus!:-D) Dans un petit sacher dans un feux arriere par exemple, ou scotchée sur la porte du compteur electrique de la maison...de toute facon sans porte clés pour ne pas la garder dans la poche.
Cordialement

19/02/2003, 19h25

Citation:

Et après j'ai fait les fils pour avoir le contact et on a poussé la voiture pour la démarrer.

Tu n'etait pas obliger de la pousser pour la demarrer...
Si tu avais "bien" fait les fils, tu aurai pu la demarrer :-)
Tu a mit en contact deux fils... il manqué que le 3éme fils pour lancer le demarreur :-D

Fin de la parenthese...

8000RPM · 20/02/2003, 17h13

Sans trop vouloir m'avancer je comprend pourquoi il a pousse: si il est facile de prelever a l'avant un bout de cable pour faire un shunt sur le circuit electrique pour mettre sous tension le "general" ainsi que la bobine, gratter un bout aussi court soit-il de cable de grosse section pour reveiller le demarreur n'est pas aussi evident...il existe toujours la possibilité d'utilisé un tournevis, mais il faut bien avouer que c'est pas tres pratique. T'as bien fait de pousser. Ils existent des moyens de le faire sans cables, n'y rien, mais la c'est verser dans l'illegalitée et pas but du forum.
Cordialement