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de tout ceux qui n\'ont rien a dir les meilleurs sont ceux qui se taisent
pour parler tranquilement il est plus simple de fair taire les autres!!
salut
qu'as tu fais damdam pour resoudre ton probleme?
j'ai exactement la meme chose.
je partais plus sur le fait que mon pignon reste coincé dans le volant moteur. j'arrete le tout en débranchant la batterie, et la, le pignon rentre!
j'ai passé des heures sur ce problème.
meme en débranchant la cosse de l'exitation de la solénoîde le démareur continue de tourner!
tout marche en démontant le demarreur de la boite, je le remonte et le problème reviens!
un démontage, nettoyage, contrôle et graissage du démarreur et du solénoïde résoudra ton soucis à coup sûr.
ça prends moins d'une demi journée, le plus long c'est le nettoyage, pendant que c'est démonté remplaces les charbons.
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mon blog : http://blog.flat4ever.com/fonfon/
un démontage, nettoyage, contrôle et graissage du démarreur et du solénoïde résoudra ton soucis à coup sûr.
ça prends moins d'une demi journée, le plus long c'est le nettoyage, pendant que c'est démonté remplaces les charbons.
Bonjour,
Cette procédure n'est pas vraiment évidente pour un amateur.
Une autre solution consiste à procéder à un échange standard ou à en acheter un neuf.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
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