Citation:
damdam3 a écrit*:
ok skippy je pense que ca vient d'un probleme electrique quand je debranche la batterie tout rentre dans l'ordre (fourchette et solenoide).
Tu parle d'un pont avec le +, est ce que tu peux m'en dire plus: sur mon solenoide la bobine est alimenté par le + mais ou est le -
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quand tu actionne ton demmareur tu alimente la petite cosse en + se qui a pour effet de collé le solénoide!
le solenoide et en faite un gros relais a double usage !!
1/ comme tout relais il ouvre un contacte qui chunte tes 2 boulon de 13 a l'arriere du demareur (le deuxieme etant relié au moteur du demareur en lui meme "induit charbon")
2/ en meme temp il pousse par l'intermediaire de la fourchette le pignon qui s'engraine sur le démareur,celui ci coulisse le long d'une espece de vis sans fin
FONCTIONNEMENT:
QUAND TU MET LE CONTACTE le courent (position demareure neimam) le solenoide (espece de gros émant) fait glissé un boiseau qui actionne la fourchette pour enclenché le pignon dans la couronne du volant moteur et en meme temp positionne un shunte entre les 2 grosse visse de 13 (arrivé +batt et depart vers demareur) de la ton moteur tourne et demmare .Ase moment la tu lache ta cles donc tu coupe l'alimentation de la petite cosse et donc de l'electro aimant (solenoide) a se moment la c'est la couronne qui entraine le demareur .c'est a se moment la que rentre en action cette fameuse vis sans fin ou est monté le pignon car celui ci (de par sa rotation )oblige le pignon a sortir de la courronne. Si celui ci ne sort pas 2 possibilité
1 ta petite cosse et toujour alimenté
2 ton pignon tourne dans le vide ou la fourchette n'est plus fixé et donc ton pignon n'est plus renvoyé et ton demarreur reste collé!
CAUSE: solenoide en cour circuit,roulement de vis ou fourchette cassé,neiman HS
A toi de chercher!! bon courage!
(en espérant avoir été clair)
Mode linéaire
