demarreur 12V cox sur boite split pour demarrer type 4 CJ ??? OLIVE HELP !!!

arnaud · 19/03/2003, 18h21

Gros soucis !!! cela fait quelques temps que je galères pour monter un type 4 avec son volant moteur et son embrayage en 228.
apparament c'est ce que oliveRS a monté dans un premier temps sur son split ...( je veux garder les reducteurs pour cause de off road ) la boite est usinée l'embryage adapté en non guidé.
maintenant la bague située juste derriere le pignon denté du demarreur , et qui avance avec celui ci lorsque l'on demarres, vient buter sur le mecanisme d'embrayage, et tout se bloques (voir photos)

quelle est la solution ?
le demarreur d'origine pour le type 4 CJ est'il different de celui d'une cox ? aurriez vous une ptite photo de celui ci ?
merci d'avance .....

BRM · 19/03/2003, 19h13

salut arnaud !!
alors normalement il te faut une cale pour le demareur
afin de decaller ton demareur
car comme moi ton lanceur doit certainement bloquer dans le mecanisme d'embrayage

autrement autre solution c'est la bague de guidage qui se trouve dans ta boite qui est HS
amicalement

Tagada_Jones · 19/03/2003, 19h39

Salut.
Je t'aide un peu Arnaud, voilà tes photos

@+. KENAVO

Tagada Jones

arnaud · 19/03/2003, 22h17

bizard apparament les photos n'apparaissent pas ...chez moi si !
comprends pas ...
est ce que le demarreur d'origine pour le type 4 pourrait remedier mon problème.

voila les photos...

aurriez vous une photo d' un demareur de type 4 ?
plus haut la cale de 10mm que j'ai preparé mais qui est apparamment trop epaisse ...

BRM · 19/03/2003, 22h24

salut arnaud !

apparament sur la photos du lanceur il semblerait qu'il y ai des marque de frappe du mecanisme
pourrais tu confirmer ?

pour ce qui est de la cale as tu essayer de demarer sans la cale ?

il peut arriver que la cale suivant les boites ne soit pas necessaire !

autrement si ton lanceur touche donc ton mecanisme il touchera tres certainement sur la partie qui en photos porte les trois rivets
amicalement

**OliveRS** · 20/03/2003, 08h09

Hé Hé Hé, ca galére par ici ?
Arnaud il me semble me souvenir que j'avais monté le démarreur d'une cox avec la cale de 10 mm.
Jamais de soucis pendant les 1 an que j'ai roulé avec cette boite.
En fait la cale était un nez de démarreur coupé et surfacé. (cf la photo sur le site OW.com)
Peut tu essayer de regarder le code de ta boite a réducteurs ?
Tu peut aussi présenter le démarreur sur le volant moteur (moteur déposé) pour voir si le diametre de l'axe du pignon de lancement (en rouge sur l'image) frotte ou pas sur la partie "lisse" du volant (derriere la couronne).
Une photo vaut mieux qu'un discours alors :

Dans la théorie, la position de l'axe du pignon (rouge) est fixe, seul le pignon du lanceur (vert) "translate" d'avant en arriére sur cet axe. La bague en bout de l'axe sert de butée au pignon, elle doit etre enfoncée au maxi dans le carter.

vibracox · 20/03/2003, 20h21

salut.
je connais pas trop les boites split, mais la solution pour monter un t4 avec volant 228 dans une cox, c'est un demareur de coccinelle automatique disponible chez car concept au prix d'environ 1500f.
remelle aussi en fait des plus petits, mais ils sont un peut plus cher.
si tu peu loger un demareur 12 v normal, c'est bon.
ces demareurs on le guidage a l'interieur.le doit sort tout seul, sans le guidage qui vient buter sur tes ecrous.
autre solution, trouver un volant de 1700 en 215, avec le mecanisme, et la, ça passe sans changer le demareur.
voila...
@+++++
vibracox