sa doit etre pour sa sa doit po faire bien contact
essaye prend le fils rouge qui arrive sous la banquette et qui sert à rien moi j'essayerais avacd la cosse du haut ou celle de droite que l'on voit de profil sur la photo
Enfin, apres 2-3 coups de flip vu la taille des etincelles avec notre cable de section miserable . (quel section utiliser vous d'habitude ???)
Sinon, question, demain on va faire tourner le moteur, comment faites vous pour l'arreter ??? Je pensais a regler le ralentit tres bas pour k'elle calle, ms sinon, autres idées ???
ben au lieu de dérégler le carbu tu passe une vitesse avec le frein à main et tu la fait caller
demain tu roule dans tours ??
ou alors tu débranche le fil qui va de la tete d'allumage à la bobine
Y'a une solution pratique, c'est de monter un mini faisceau électrique autours du régulateur juste pour le moteur. Ca te permets de voir clair dans tes branchements et d'être sur de ton montage:
Je t'envoies le schéma sur ta boite
Tchao
FRed
L'étouffoir est à gauche du carbu quand tu le regarde du coffre (tube avec une cosse au bout). Pour arréter ton moteur tu coupes soit l'alimentation en essence en débranchant l'étouffoir, soit l'alimentation en électricité en débranchant la bobine.
Mode linéaire
