1) Ton volant moteur a le bon nombre de dent ?
109 ou 130.
2)La bague en bronze du démareur qui est dans la boite ne s'est pas barré ?
(un grand classique)
3) T'as mis une tresse de masse assez costo entre le moteur et la caisse ?
Tu sort le démareur et tu l'essaye à coté de la voiture.
si il marche c'est que c'est une des 3 possiblités ci dessus qui est en cause
Alors voila ca ne marche toujours pas voici les symptômes :
1 - le démarreur une fois démonté ne fonctionne pas tout en ayant le plus et l'agitateur sous tention......disons que le pignon sort, mais il ne tourne pas.
2 - sur un montage à blanc sur mon ancienne boite, le pignon du hi torque est à 10 mm du fond de la cloche, alors que le démarreur d'origine est à 20 mm, ce qui lui laisse le débattement suffisant pour sortir lors de l'impulsion électrique
Y a t'il des éléments complémentaires à monter ????
Alors voila ca ne marche toujours pas voici les symptômes :
1 - le démarreur une fois démonté ne fonctionne pas tout en ayant le plus et l'agitateur sous tention......disons que le pignon sort, mais il ne tourne pas.
2 - sur un montage à blanc sur mon ancienne boite, le pignon du hi torque est à 10 mm du fond de la cloche, alors que le démarreur d'origine est à 20 mm, ce qui lui laisse le débattement suffisant pour sortir lors de l'impulsion électrique
Y a t'il des éléments complémentaires à monter ????
Merci
démarreur démonté (si il est auto guidé comme beaucoup de hi-torque)
masse batterie sur le corps de démarreur
postif batterie à la fois sur alimentation démarreur ET excitation du solénoïde
si il fonctionne le pignon doit sortir et tourner.
si c'est pas le cas il y a un soucis sur le démarreur.
si il n'est pas autoguidé il faut le monter sur une cloche de boite pour le tester pour que l'entrefer entre induit et inducteur soit correct
et remplacement
Mode linéaire
