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Vieux 14/11/2008, 02h26   #1
dropchris
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Inscrit depuis : mai 2008
Messages: 10
demande de synchro moteur

bonjour a tous
j'ai un 1600 avec :
cylindrees , coussinets , joint neuf
culasse sans plomb 041 neuve
arbre came engle 110
allumage 009 + compufire , bobine bleue , bougie , fils de bougie neuf
4/1 bugpack
carbu central avec pipe deluxe et carbu dellorto 40 DLRA
n° serie du moteur D3470971
je recherche simplement les reglages du carbu et l'allumage
merci de vos reponses
drop
dropchris est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/11/2008, 05h02   #2
Loic
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Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 578
engle110 et culasse 041 (je suppose avec le RV d'origine imposé par le volume important des chambres de combustion).
le moteur ne va pas être simple à mettre parfaitement au point car l'admission va manquer de vitesse et le RV va être trop bas pour avoir un rendement correct, il va falloir gaver le moteur en carburant.

Pour essayer de faire quelquechose il faut des buses de 28mm et certainement des gicleurs de ralenti assez gros (70?) et un principal en 145, des injecteurs de reprise en 70, des ajutagesd'air en 160/170.

Pas certain que çà convienne vu ta configuration moteur pas adaptée pour donner un signal suffisant au carbu à bas et moyen régime.
dans tous les cas le moteur aurra un rendement médiocre (mauvais rapport conso/performance) et va être difficile à mettre au point donc mieux vaut t'armer de plusieurs tailles de gicleur.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/11/2008, 19h04   #3
dropchris
Membre
 
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Inscrit depuis : mai 2008
Messages: 10
demande de synchro moteur

merci loic de ta reponse
je pense que je me suis trompé sur les culasse car c'est des 043 et elles sont en soupapes origine 35/32
desolé de cette erreur
dans l'attente d'une reponse
a plus
dropchris est déconnecté   Réponse avec citation
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