Demande de conseils avant commande de pièces

rindra · 17/09/2002, 21h14

Après avoir remué ciel et terre pour chercher ma config, G pu avoir l'adresse d'1 copain au US qui est prêt à m'aider pour l'achat de mes pièces.
Voilà ce que j'ai commandé :

The 82 mm forged chromoly crank # 101402-1 is $ 429.00

the chromoly lightened flywheel # 60007 is $ 169.95

The pressure plate I would suggest the 1700 lb
kennedy pressure plate # KEP1700 - it is $ 109.95

Competition balancing of the assembly is $ 150.00

So the sub total of the above parts - fully balanced is $ 858.90

Camshafts for turbo's are a little tricky, our C-35 would be a
good all around cam - .410" lift x 286 duration ( gear not included )
# 20005 is $ 52.11

Melling 30 mm oil pump # 50026 is $ 64.95

Mahle stroker 90.5 mm piston & cylinder set # 15145 @ $ 189.95
( with 82 mm stroke crank & std 5.394" length rods using
the stroker piston kit you will need to use at least a .040"
barrel shim # 15103 @ $ 7.49 set of 4 )
( if you use a longer rod you will need a thicker shim )
( the stroker piston kit is made for a porsche length 5.354" rod
which is not the preferred rod length for a 82 mm stroke crank.)

We sell two different qualities of 8 mm chromoly head studs:
130,000 psi # 10170 @ $ 63.36
or 190,000 psi # 10172 @ $ 84.00

La config sera ( j'aimerais ) en turbo, j'ai pu me procurer 2 carbus de GTT, et 1 turbo de r21 turbo ( garett T2).

Ma culasse sera stock polies ou je dois les faire en 40X35 ???, et les culbuteurs?? dois-je mettre des décalé???, et (encore et encore ) les ressorts ??, double ou simple H.D (ou même stock, budget ...), je ne pense pas passer les 5000 tr/mn (pour l'instant).
Les bielles, je compte garder les origine vw,

Le but de cette "post" c'est de savoir si j'ai oublié des pièces dans ma commande ( pièces primordiale, car si les pièces qui manquent il y en a... ;-) )

Merci à tous

1200RSR · 20/10/2002, 21h57

Essaie d'être plus clair, si tu veux que quelqu'un te réponde.
@+
1200RSR

Citation:

rindra a écrit*:
Après avoir remué ciel et terre pour chercher ma config, G pu avoir l'adresse d'1 copain au US qui est prêt à m'aider pour l'achat de mes pièces.
Voilà ce que j'ai commandé :

The 82 mm forged chromoly crank # 101402-1 is $ 429.00

the chromoly lightened flywheel # 60007 is $ 169.95

The pressure plate I would suggest the 1700 lb
kennedy pressure plate # KEP1700 - it is $ 109.95

Competition balancing of the assembly is $ 150.00

So the sub total of the above parts - fully balanced is $ 858.90

Camshafts for turbo's are a little tricky, our C-35 would be a
good all around cam - .410" lift x 286 duration ( gear not included )
# 20005 is $ 52.11

Melling 30 mm oil pump # 50026 is $ 64.95

Mahle stroker 90.5 mm piston & cylinder set # 15145 @ $ 189.95
( with 82 mm stroke crank & std 5.394" length rods using
the stroker piston kit you will need to use at least a .040"
barrel shim # 15103 @ $ 7.49 set of 4 )
( if you use a longer rod you will need a thicker shim )
( the stroker piston kit is made for a porsche length 5.354" rod
which is not the preferred rod length for a 82 mm stroke crank.)

We sell two different qualities of 8 mm chromoly head studs:
130,000 psi # 10170 @ $ 63.36
or 190,000 psi # 10172 @ $ 84.00

La config sera ( j'aimerais ) en turbo, j'ai pu me procurer 2 carbus de GTT, et 1 turbo de r21 turbo ( garett T2).

Ma culasse sera stock polies ou je dois les faire en 40X35 ???, et les culbuteurs?? dois-je mettre des décalé???, et (encore et encore ) les ressorts ??, double ou simple H.D (ou même stock, budget ...), je ne pense pas passer les 5000 tr/mn (pour l'instant).
Les bielles, je compte garder les origine vw,

Le but de cette "post" c'est de savoir si j'ai oublié des pièces dans ma commande ( pièces primordiale, car si les pièces qui manquent il y en a... ;-) )

Merci à tous