j ai mis des cales sous chemises pour ajuster le deck puis j ai mesuré
j ai mesuré a 2 endroits en haut des chemises/calottes pistons et en bas des chemises/calottes pistons
cylindre n°1 HAUT 0.8MM BAS 1 MM
N°2 HAUT 0.70 bas 1MM
N°3 HAUT 0.80 bas 1 MM
N°4 HAUT 0.80 bas 1 MM
mes culasses ne sont pas pretes pour mon montages ce sont des 113.101.375 A
le carter AS41 entierement realesé
chemises AA 90.5
Le vilo est un EMPI 4140 74mm
les bielles 311 sont neuves
et je vais donc reprendre les mesures par rapport a l axe mais dans la logique en additionnant et en divisant par 2 je devrais pas etre trop mal,sinon des cales de 0.254 mm existent
1mm c est bon mais les 0.7 et 0.8 me chaginaient un peu
Si les 311 ne sont pas retouchées pour courses longues, ca ne me coque pas . Si elles sont tapées, je mettrais plus, car perso , je sais que j'irais forcement un jour taper plus de tours que prévu, pour voir, ou juste énervé
Eric
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Si si, elles on été retouchées longue course et mises au gramme
normalement ça devrait prendre 6000 trs/mn avec les ressorts bugpack et une bonne prepa culasses et le vilo est equilibré jusqu a 7000 trs ça laisse de la marge
Sinon oui je vais mettre + de deck je vais rajouter les cales de 0.254
STEF
Dernière modification par arix27 19/07/2007 à 14h11.