audre a écrit*:
si je dis que je suis a 50 cm du sol c'est que cela est vrai OK !!
Citation:
argumente!! OK ??.
Ca c'est un argument! :-D
Manifestement tu laisse beaucoup de monde septique avec tes 50cm de garde au sol alors donne nous ta recette miracle. (diametre des pneus, type de rotules, point de mesure de la garde au sol).
Parceque franchement si il suffisait de mettre un chassi de 181 pour rouler si haut je vois pas pourquoi certains se prennent la tete à preparer des configs à base de bras rallongés à pivots, de cremaillere specifique, d'amortisseurs 10 ou 12"....
c'est vrai que si tu as une recette miracle pour 50cm de garde , fais en profiter tout le monde.
Macfly qui a une config proche du maxi faisable avec des elements qui ressemblent à du VW ne les a pas.
Sur mon tow'd (en chantier) le montage a blanc montre que je ne les ai pas non plus, pourtant je suis en pivot devant avec bras rallongés + roue en 30x9.5x15 et derriere je suis en boite t2,amortisseurs doubles 8p, bras rallongés 2x3 et pneus 31x10.5x15
Donc si toi avec un chassis de 181, c'est à dire avec des limites mécaniques dues aux rotules et un train ar à reducteurs tu arrives à 50cm, vite donne nous ton secret, et on jette vite tout nos equipements aux orties.
Ah, ça y est, je le connais ton secret !
tu as des pneus en 475x90x23 !
bon alors vu que je fait parlé bcp de monde voici en qros les modifs : donc chassis 181 ,
train arriere : réducteur, barres de torsions de 1200 , demie lame de 1200 ressoudé aux lames de réducteurs , le tous recranté au max ( le jour du recrantage il a fallut creusé de 10 cm dans le sol pour les emboittée !!!et mon dieu que c'était dur !!) une fois tout en place montage des jantes de split (cox ) en 16* et des pneux en 750/16 .pour les amortos j'ai monté des renauld névada break ( montage inversé ). voila en gros pour l'arriere .
pour l'avant pas de grosses modifs un peut redésendus le train, amortos de buggy ( jaune )les meme jantes que l'arriere et meme pneux ,et la j'ai 50 cm du bas du train av au sol ! ( bon d'accord les supports des amortos ar ne sont pas a 50 environ 20/30 cm pas mesuré !! mais je ne vais pas m'arreté la !!!... je me répete mais les tofs sont la : http://666rrk.free.fr voila j'espere que vous avez tous compris et on pourais passer a la caisse mais bon ....
:-D
__________________
50cm de haut s'est cool maintenant on la pose !
Et bien, je pense que nous n'utilisons pas les memes centimères...
En regardant l'image, le milieu de la roue est aparemment a la meme hauteur que le dessous de ton chassis. Un 750/16, ca equivaut a 80cm de diamètre. En toute logique, ton chassis est donc a peur près a 40cm du sol, si mes calculs sont exacts.
Maintenant, peut etre que par un effet d'optique etonnant, il y a 10 cm entre le milieu de ton tambour et ton chassis...
Et vu la description de ton montage, sache que c'est bien d'avoir de la garde au sol, mais c'est pas mal d'avoir un peu de débattement vers le bas aussi...
Au fait, je me débrouille en tout-terrain, et ma 205 diesel jacky va bien, merci...
Je souhaite apporter un petit rectificatif sur mon compte rendu en page 4 (chapitre "tenue de route"):
Citation:
[...] Les freins à tambours sont un peu justes, un système à disques serait, je pense, plus approprié.
Il s'avère que mon systeme de freinage était légerement défectueux. Après une remise à neuf à 90%, il s'est révélé beaucoup plus efficace qu'avant et mérite bien son titre de "freins".
Ceci dit, je pense toujours monter des disques mais avec une autre monte de pneus un peu moins axé TT.
Affaire à suivre...
__________________
Ma cox offroad ? Elle fait du bruit, elle roule pas vite, elle tient pas la route... tout ce que j'aime !
Mode linéaire
