salut les gars. je recherche quelqu'un qui pourrais me donner des rensignements sur les allumages scintilla et les autres magnéto. L'heureux propriétaire de la Muppet Racer en posséde un alors si quelqu'un connais merci de me le faire savoir . Mer'ci a+
Salut, Nicolas, son propriétaire, est membre du DAS. Un contact doit être possible via le shop attitré du Club, à savoir "Pat" à Waterloo (00.32.2.351.48.27 - fermé le jeudi).
<BR>Bonne recherche A +[addsig]
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<BR>On 2002/04/29 à 17:59, acme wrote:
<BR>Est-ce que tu as ete faire un tour sur le forum ricain que je t'avais conseille ?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>salut !!! Oui mais mes connaissance en anglais etant rudimentaire lorsqu'il sagit de technique, je suis en train de traduire. Merci de t'inquieter pour moi. a bientot au nat's
salut le Bobo, si tu veux il y a alta vista pour la "translate" bon ça fait pas tout mais déjà pas mal...
<BR>allez copain , @+ sur la route du nat's
<BR>
J'avais récuperé 2 magneto de moteurs indus sur des 1200, et ça marche, du moins sur le banc. En fait, la magneto s'alimente toute seule dés que le moteur est lancé, et pour couper le moteur, il faut la mettre à la masse. Plus de bobine, plus besoin de batterie, donc plus besoin de la recharger, donc plus besoin de dynamo à entrainer, donc moins de perte de puissance. C'est le principal avantage, et pour cela que les drags l'utilisent.
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<BR>On 2002/05/02 à 20:33, papayou wrote:
<BR>J'avais récuperé 2 magneto de moteurs indus sur des 1200, et ça marche, du moins sur le banc. En fait, la magneto s'alimente toute seule dés que le moteur est lancé, et pour couper le moteur, il faut la mettre à la masse. Plus de bobine, plus besoin de batterie, donc plus besoin de la recharger, donc plus besoin de dynamo à entrainer, donc moins de perte de puissance. C'est le principal avantage, et pour cela que les drags l'utilisent.
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<BR>On 2002/05/02 à 20:33, papayou wrote:
<BR>J'avais récuperé 2 magneto de moteurs indus sur des 1200, et ça marche, du moins sur le banc. En fait, la magneto s'alimente toute seule dés que le moteur est lancé, et pour couper le moteur, il faut la mettre à la masse. Plus de bobine, plus besoin de batterie, donc plus besoin de la recharger, donc plus besoin de dynamo à entrainer, donc moins de perte de puissance. C'est le principal avantage, et pour cela que les drags l'utilisent.
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<BR>Soit, soit mais tu demarres comment sans baterie ??? A LA FICELLE comme sur les tondeuses ???? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">[addsig]
Bien vu ! En fait, je me suis un peu enflammé, la batterie ne sert plus que pour démarrer et faire marcher les périphériques que sont les phares, cligno ect..., mais on s'en moque sur les drags.
Mode linéaire
