Oui mais montages uniquement avec les culasses du CT pour avoir au final un nombre d'ailettes de refroidissement suffisant. Les culasses du CT posant souvent problème, l'intérêt est donc faible...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
En fait il s'agit d'une cylindrée que l'on ma donné et que j'ai monté.
Voici mon probléme:
Il m'est impossible d'actionner correctement mes culbuteurs, comme si mes tiges étaient trop courtes.
Je me demande si les cylindres ne sont pas un poils plus haut que ceux des DA.
C'est étonnant car il me semblait qu'il s'agissait des mêmes cylindres.....
Dommage si c'est le cas.....y'aura plus qu'a démonter.
Si quelqu'un a d'autres propositions,....
Il n'est pas possible de monter cette cylindrée pour la simple et bonne raison que les haut de cylindres n'ont pas le même épaulement.
En effet lors du serage de la culasse on vient buter sur les premiéres ailette du cylindre avant de plaquer les faces cylindres/culasse .
D'ou le probléme de course des culbuteurs.
Voila pour l'info en espérant que personne ne face la même co....ie que moi.
ciao
Mode linéaire
