salut
j ai un projet pas tres commun de moteur
je souhaite faire un 1791 cc avec un 78 * 85.5 de cylindre (bizard je sais)
mon probleme est de savoir s il faut que j utilise une cylindre forget car jai deja celle d origine qui a 3000km .
quel est le plus sur une forget par rapport a l autre , quel est le risque (on m a parle de coup de feu ).
pour plus d info sur le moteur voir vw tech n 6 conparatif 1800cc.
mon rapport volumetrique sera 8.5:1 a 9:1
culasse d origine retravaille
merci :-o :-?
Salut,
ce sont les pistons qui sont forgés .
Ils sont plus légers et plus resistant que des coulés, donc pas photos, mais comme tu dis, drôle de config.
Eric
revends tes cylindre/pistons en 85.5 et mets des 90.5 ou 94 mm !! ça me parait plus logique et surtout, cela justifira l'argent mis dans un vilo en 78 !! ....sauf si on te le donne dans un état "neuf" !!
non on ne me donne pas le vilo
mais je voulais changer de config pour voir ce que ca donne ,
plutot que de faire des configs deja connu
mais je voudrai savoir les risques que j ai en le montant ainsi :-?
je suis pas sur, mais le doute m'habite
pour un vilo en 78, il te faut des pistons adaptes a la course longue, non ??
donc, le plus simple serait de monter en cylindree ?
dans tous les cas, si tu gardes cette config, vive le couple :-)
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Niko
CTPM (C\'est Tout Pour le Moment)
Old Power Will Never Die
Pas membre du Tag\'s
Rev\'nu de californie
salut et merci pour vos reponses
pour la cylindre c est ok ca passe avec un 78
mais c est surtout de savoir comment les pistons vont reagir car il y a bien des cyl 1600 montes avec un turbo et la cyl est d origine donc pourquoi pas avec un 78
merci :-P
Mode linéaire
