culasses scat

pig1200 · 02/03/2005, 18h35

tant qu'on est sur les grosses culasses et gros moteur... ce genre de culasse c'est pour quel genre de moteur??
quel interet d'avoir des culasses en 2 parties?
à quel moment des culasses "standards" atteignent leur limite?
et pour le refroidissement du bloc, quel genre d'aac et de culasse on doit monter avec ça?
c juste pour de la culture générale :-D :-D

**OliveRS** · 02/03/2005, 19h50

Les Split port sont dispo pour Type1 et Type4 (entraxes de fixation), mais toute les piéces sont spécifiques : culbus, pipes, etc. . .
Ce sont des culasses aftermarket "perfo" au meme titre que les comp eliminator, Super Flo et consors .
De mémoire on peut avoir jusqu'a 50x40 en taille de soupapes .

**esimon** · 02/03/2005, 21h21

et elles ont même tournées en feu la vw cup via un mec de ton coin olive .

Eric

coxy-ben · 02/03/2005, 21h25

Citation:

esimon a écrit*:
et elles ont même tournées en feu la vw cup via un mec de ton coin olive .

Eric

c'était pas sur un type 4 2.5L ???

:-?

**OliveRS** · 02/03/2005, 21h30

Citation:

et elles ont même tournées en feu la vw cup via un mec de ton coin olive .

Il se pourrait meme qu'elles se retrouvent sur mon établi d'ici peu :-D le 2,5L devant "peut etre, eventuellement" reprendre du service dans pas longtemps ;-)

Citation:

c'était pas sur un type 4 2.5L ???

Oui, un 71x105 T4