culasses 041 ancienne génération

greunncox · 31/03/2005, 23h35

salut a tous,
je posséde des culasses 041 ancienne génération, elles sont equipées des soupapes de 39 a l'admi... et de soupapes de 32 à l'echap...
j'ai lu ici et la que de ce fait(39*32) elles n'étaient pas top.
que faire: monter des siéges et des soupapes de 35.5 a l'echap... ou acheter de nouvelles culasses? merci pour vos réponses.
denis

**Loic** · 01/04/2005, 07h50

Citation:

greunncox a écrit*:
salut a tous,
je posséde des culasses 041 ancienne génération, elles sont equipées des soupapes de 39 a l'admi... et de soupapes de 32 à l'echap...
j'ai lu ici et la que de ce fait(39*32) elles n'étaient pas top.
que faire: monter des siéges et des soupapes de 35.5 a l'echap... ou acheter de nouvelles culasses? merci pour vos réponses.
denis

celà peut fonctionner très bien avec un arbre à cames avec un grand lobe center comme le engle TCS 10, son diagramme de distribution compensera en dynamique la différence de taille de soupapes il existe d'autre solutions mais celle ci est facile à mettre en oeuvre.
avec 2 double carbus en buses de 30mm et un rapport volumétrique aux environs de 8.5:1 avec un bon échappement celà devrait fonctionner correctement, .... sans chauffer.

greunncox · 01/04/2005, 09h51

salut loic,
merci du conseil, je me demande si je ne pourrai pas gagner en diamétre au niveau du siége de cette soupapes de 32, peut-on aléser les siéges de soupapes sans problémes?
quelqu'un, ou même toi loic, connait-il le prix pour faire poser des siéges et des soupapes plus grandes.
je me permet de vous décrire mon futur moteur:

carter as 41 (neuf bresil)
vilo cb 69 mm contre poids
VM 200 mm allégé
009
4en1 merged 38mm
kit cyl/pistons 90.5
arbre a cames engle W110
carbu: kit kadron buses de 32
RV: 7.5;8;voir 8.3 ?
normalement culasses 041 qui sont retravaillées
utilisation du moteur routiére vraiment routiere
voila merci encore a tous pour vos reponses.