Bonjour, à tous !
Je me présente : Denis... (Lamalice ou pas) déjà 55 ans... J'adore les cox cab, et ai possédé un speedster 1302 de 71, puis un cab 1303 de 74, et un cab 1500 de 70...
Je viens de trouver un cab 1500 de 67 qui va remplacer le 70 quand il sera en état...
Vitres à installer et passage en 12 volts.
Mais j'ai enfin atteint un rêve: Posséder un cab très ancien ... Le hasard, une opportunité, et je me suis porté acquéreur d'un cab de 58 en grosse partie restauré (décoquage complet châssis et toutes les pièces refaites à neuf ou neuves).
Ce qui m'a permis d'en faire l'acquisition à un prix "raisonnable" c'est qu'elle n'est pas terminée... La caisse a été tout juste reposée et fixée sur le chassis, et la capote toute neuve installée par mon vendeur...
Je suis sur Clermont Ferrand et un peu isolé... Alors voilà j'espère trouver ici un peu d'aide et de conseils, sachant qu'il faut que je remonte quelque chose que je n'ai pas démonté moi même, et que dores et déjà il me manque pas mal de bricoles...
Il va me rester toute la finition: électricité, installation des vitres dont certaines sont manquantes ainsi qu'un mécanisme et les glissières, trouver un pare brise, quelques boutons de tableau de bord manchons de chauffage....
Mais ce qui me fait le plus "flipper" c'est le circuit électrique... IL parait que sur les anciennes il est simple...
Par contre je possède panneaux de portes neufs et sièges refaits à neuf...
Enfin, voilà où j'en suis et je pense qu'une grande aventure commence !
Dernière modification par denislamalice 21/01/2012 à 19h55.
Les pieces pour les anciennes sont évidement plus rares et donc plus chéres.
Surtout pour un cabriolet !
Pour le remontage, tout dépend de vos connaissances et expérience dans la resto.
Sans vouloir vous décourager, je ne suis pas sur que terminer une resto soit la chose la plus simple. Surtout si le puzzle est incomplet, que vous etes novice en restauration et que vous etes seul...
Reste également à savoir ce qu'il reste vraiment à faire sur ce cab 58.
Pour le remontage, tout dépend de vos connaissances et expérience dans la resto
Pas besoin d'avoir des connaissances en restauration puisque c'est de remontage dont il s'agit....
Donc à priori, il faut juste savoir se servir d'un tournevis et d'un jeu de clefs à pipes... Pas trop compliqué..
Remettre des vitres, c'est assez simple, le plus dur va être de les trouver je pense. Pour le faisceau électrak, il est clair qu'il devait être basic en 58.. Il ne doit pas y avoir des tonnes de fil.. Choppe une RTA, tu verras, elle deviendra vite ta copine
Merci pour les encouragements. Le plus difficile sera de retrouver les pièces manquantes spécifiques aux cabs, genre mécanisme de glace porte droite et glissières des deux portes...
J'ai trouvé des boutons de tableau de bord, un moteur d'essuie glace qui eux ne sont pas spécifiques. Je compte un peu sur les possesseurs d'anciennes !!
Les glaces je les ai !!
Une RTA de 58 cela ne doit pas être facile à trouver sans doute !
Quand au circuit électrique avec l'aide de chacun je devrais y arriver !!
Il est possible de mettre des photos sur le site ??
Dernière modification par denislamalice 28/07/2011 à 11h08.
oui tu peux mettre des photos, téléchargées sur le site ou avec un hébergeur, moi j'utilise picasa.
bon courage pour le remontage et demandes si tu as besoin.
Une RTA de 58 cela ne doit pas être facile à trouver sans doute !
Quand au circuit électrique avec l'aide de chacun je devrais y arriver !!
Il est possible de mettre des photos sur le site ??
il doit être plus simple à imaginer dans faire un que de le respecter strictement avec les couleurs de fils...
Un cab 58 GENIAL
déjà un 67 c'était bien .. mais un 58
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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
Un Grand merci à Fonfon pour le circuit plus la lecture envoyée en MP !!
Merci pour les encouragements le-alain, mais du coup j'ai les deux à restaurer !!
La 67 pour rouler tous les jours et je vais prendre plus de temps pour la 58...
La voilà le jour ou je l'ai découverte !
Dernière modification par denislamalice 21/01/2012 à 20h02.
Oh putain il est sublime ce cab si le reste de la resto est de la même veine (ce qui a l'air d'être le cas ) tu doit être trés content.
il est vraiment trés jolie, prend en grand soin
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