Je suis sur le point de sortir une cox d'une grange.. C'est un model d'Aout 1967. 1200/1300 ou 1500 je ne le ne sais pas...
J'aimerai connaitres les differences notoires de ce millesime par rapport aux autres : 63/68.
J'ai egalement noté la presence de par-chocs US.
Si c'est effectivement un model US , y avait il d'autres differences a par les PC avec les modeles européens ?
Pour infos , la voiture est complete et saine a par les bas de caisse touché.
Les passages de roues, bac de roue de secoure ainsi que les planchers sont en bon etat. Le moteur est apparament bloqué...
(si quelqu'un a une astuce pour le débloquer...Il tournait il y a quelques années).
difficile de repondre pour savoir si 1200 ou 1300 en 5 troues et 1500 en quatre car frein a disque , il y a tellement de variation celon le pays d'exportation d'origine du vehicule , mais pour le deblocage moteur remplir par du vieux fuel pendant plusieurs jours ou du liquide de frein par les bougies mais attention cela ronge beaucoup donc pas trop longtemps , donc si debloque grand ricage a l'essence voir demontage apres remise en route a bientot bon courrage pascal :-D
pour savoir ce que c est...ne peux tu pas trouver la cg et regarder tes numeros puis trouver sur ce site????car se fier juste aux signes exterieurs(que l on peut appeler vulgairement accessoires) c est aussi considérer que l ancien proprio n a rien changé et la c est a la bonne foie du vendeur!!!
julien ;-)
1300/1500 us (de juillet 66 à aout 67 je crois) : feux av droit, capot av long (baguette fine), capot ar mi-long, feux ar rouges, tambours 5 trous, jantes 5 trous avec enjoliveurs plats, poignée de portes ext avec bouton poussoir rond fermeture à clef uniquement coté conducteur, manivelles de vitres comme ancienne avec bouton plastique noir, compteur en miles, 2 feux de recule, par chocs us, ceintures ventrales à enrouleurs(options ??), bocal liquide de frein spécifique
j'en oubli certainement
@+ Fred
ou trouvez des cox dans des granges? :-?
moi je n'en trouve pas! (aprés tout dépend de l'état et du prix de vente...bien sur).j'ai beau habiter en campagne et sillonner les granges,j'en trouve pas. sinon pour le moteur, moi je dit il faut le démonter! a moins de ne pas etre bricoleur et si c'est le cas il vaut mieux acheter une cox déja restorée.
a+
pourais tu m'envoyé les photos par mail stp? car a mon avis meme si tu les met dans le post elle seront rétrécies. c'est juste par curiosité car je suis un peu comme pig1200, j'aime bien les cox sorties de granges.
a+
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