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Vieux 17/12/2002, 20h16   #1
pfecox
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Couvre queue de soupapes

Je voudrais savoir de combien augmente la longueur des soupapes les petites pastilles que l'on peut intercaler entre les queues de soupapes et les culbuteurs car mes soupapes d'admission sont 0.8mm plus courtes que celles d'échappement et j'ai peur que cela pose un problème pour ma géométrie de distribution
Merci d'avance
A+
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Vieux 17/12/2002, 21h26   #2
1200RSR
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Re: Couvre queue de soupapes

La pastille de queue de souppape, vendu encore chez vw a pour but d'eviter de changer une souppape quand la queue est marqué et en aucun cas pour rattraper une difference de hauteur.
Le mieux, est de faire usiner tes sieges de souppapes pour que effectivement toutes tes souppapes se rettrouvent à la même hauteur.
__________________
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Vieux 17/12/2002, 21h40   #3
pfecox
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Re: Couvre queue de soupapes

Toutes mes soupapes (sieges) sont à la meme hauteur mais les soupapes d'admission sont 0.8mm plus courtes que celles d'échappement.
A l'aide!!!!
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Vieux 18/12/2002, 07h06   #4
1200RSR
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Re: Couvre queue de soupapes

Si j'ai bien compris, lorsque tes souppapes sont a plat sur une table, les admissions sont plus courtes.
Si tel est le cas, change les, car même avec des pastilles de queue de souppape, tu auras du mal a avoir la même tension au niveau de tes ressorts.
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Vieux 18/12/2002, 11h42   #5
pfecox
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Re: Couvre queue de soupapes

C'est tout a fait ça 1200rsr mais la difference de longueur est apres les "Clips" donc pas de difference de tension de ressort c juste au niveau de la géometrie que je m'inquiete et pas moyen de les changer elles sont neuves!!!

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Vieux 18/12/2002, 16h53   #6
Loic
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Re: Couvre queue de soupapes

C'est un problème courant et il dépend bien souvent de la position de l'usinage du siège.
2 solutions: refaire usiner les sièges pour obtenir les mêmes hauteurs (la meilleure solution car dans la foulée il faut en profiter pour faiafaire un usinage multi-angle nettement + perfromant.)
OU usiner les queues de soupapes les plus longues de 0,8mm à l'aide d'un tour, les faire chuaffer à rouge et les tremper tout de suite dans de l'huile moteur afin de durcir leur surface.
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