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Vieux 10/08/2009, 13h51   #1
dsavary2007
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Couple Serrage

Bonjour,

Je suis à la recherche de l'ordre de serrage d'un carter AD, ainsi que des couples de serrages.

Pouvez-vous m'aider ?
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Vieux 10/08/2009, 14h10   #2
Maumauuu
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Inscrit depuis : janvier 2008
Localisation: Anhée - Belgique
Messages: 39
Bonjour,



Normalement c'est correct mais une confirmation peut toujours être utile...

Remontage des demi-carters:
• Serrer en premier l’écrou M8 placé près du gougeon M12, côté volant moteur.


Serrage définitif à 2,5 Mkg
• Serrer ensuite les 6 gros écrous M12 en diagonale, à 3,5 Mkg
• Serrer enfin les autres petits écrous M8 et M6 à 2,5 Mkg

Bielles



3,3 Mkg



Volant moteur


écrou de 36 mm : 35 Mkg




Mécanisme d’embrayage


Approche et serrage final en diagonale :

2,5 Mkg


Culasses


Écrous sur gougeons : 1 Mkg puis 3,2 Mkg




Rampes de culbuteurs


sur culasse :
2,5 Mkg






Écrous de fixation du moteur


Accouplement à la boîte : 3 Mkg

Bon travail!
Maumauuu est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2009, 14h12   #3
dsavary2007
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merci beaucoup !
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Vieux 10/08/2009, 15h58   #4
offroadbuggy
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Avatar de offroadbuggy
 
Inscrit depuis : juin 2003
Messages: 4 020
Citation:
Posté par Maumauuu
Bonjour,



Normalement c'est correct mais une confirmation peut toujours être utile...

Remontage des demi-carters:
• Serrer en premier l’écrou M8 placé près du gougeon M12, côté volant moteur.


Serrage définitif à 2,5 Mkg
• Serrer ensuite les 6 gros écrous M12 en diagonale, à 3,5 Mkg
• Serrer enfin les autres petits écrous M8 et M6 à 2,5 Mkg

Bielles



3,3 Mkg



Volant moteur


écrou de 36 mm : 35 Mkg




Mécanisme d’embrayage


Approche et serrage final en diagonale :

2,5 Mkg


Culasses


Écrous sur gougeons : 1 Mkg puis 3,2 Mkg




Rampes de culbuteurs


sur culasse :
2,5 Mkg






Écrous de fixation du moteur


Accouplement à la boîte : 3 Mkg

Bon travail!
C'est super mais si tu peux refaire la meme avec une police moins exotique, plus lisible quoi....
offroadbuggy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/08/2010, 09h09   #5
classique
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Avatar de classique
 
Inscrit depuis : décembre 2005
Localisation: casablanca
Messages: 179
comment faire si on a pas de quoi mesurer le serrage? je voudrai remonter mes culasses. faut'il trop serrer? on m a dit qu'il faut resserrer après un nombre de km?
__________________
ma cox est une 1300L brésilienne
classique est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/08/2010, 18h43   #6
Ying-Yang
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Avatar de Ying-Yang
 
Inscrit depuis : novembre 2003
Localisation: 69640 Jarnioux, Beaujolais
Messages: 2 307
Citation:
Posté par classique
comment faire si on a pas de quoi mesurer le serrage? je voudrai remonter mes culasses. faut'il trop serrer? on m a dit qu'il faut resserrer après un nombre de km?
C'est très simple: on achète ce qu'il faut.
Ne pense pas que tu peux serrer tes culasses sans clé dynamométrique.

Regarde ce modèle qui pourrai te convenir.

Ks Tools est le pendant allemand de Facom.
__________________
Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Ying-Yang est déconnecté   Réponse avec citation
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